改裝實戰

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  2020.12.24

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 內外更霸氣強悍！(上) Vorsteiner MP4-12C二階改造完成

  碳纖維 雙渦輪增壓汽油引擎 改裝實戰 輕量化 空力套件 ECU McLaren

  在正式介紹這部車的改裝內容之前，筆者想要先從這部Mclaren MP4-12C 的來歷說明起。從F1一級方程式賽車場，進入世界超跑車壇的英國McLaren車廠，曾於1992年推出令人驚嘆的McLaren F1超級跑車，於2010年底發表的McLaren MP4

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  2020.12.17

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 100-200km/h：8秒完成(下) Quattroporte GTS 600hp式樣

  空力套件 ECU 碳纖維 Maserati Quattroporte 雙渦輪增壓汽油引擎 改裝實戰

  亞仕德針對這部車的改裝，在動力部分先進行的排氣系統的換裝，透過全直通Down-Pipe與加大口徑的中尾段排氣管，來疏通排氣效率，再透過與國外工程師的協助，將ECU程式進行刷新調校，以適度提高增壓值、追加供油量、調整點火角度

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  2020.12.17

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 100-200km/h：8秒完成(上) Quattroporte GTS 600hp式樣

  空力套件 ECU 碳纖維 Maserati Quattroporte 雙渦輪增壓汽油引擎 改裝實戰

  改車的樂趣不限車種，除了一般市售車外，數量稀少且動力卓越的高性能跑車，也有不少車主會透過後續的升級，讓愛車用有更突出的表現，就像這部過去很少接觸的Maserati Quattroporte，這次應車主與店家之邀，透過採訪

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  2020.10.15

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 國內渦輪化首發(下) Jimny MK4 Turbo改完成！

  Turbo 渦輪 SUZUKI ECU 改裝實戰 Jimny

  根據為這部Jimny Turbo操刀改裝的承益車業掌門人-黃祥益表示，GReddy當初調校完成的內寫式ECU程式，是專門給5速手排車型使用，對應台灣販售的4速自排車型來說，尚屬於開發階段，因此需透過台灣這部車款作為測試車

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  2020.10.15

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 國內渦輪化首發(上) Jimny MK4 Turbo改完成！

  SUZUKI ECU 改裝實戰 Jimny Turbo 渦輪

  目前國內販售的這款最新式的Jimny MK4，原廠車型代號為JB74W，其所搭載的引擎為代號K15B的1.5L自然進氣引擎，內部供油系統採用的是傳統多點噴射引擎，而非時下最流行的缸內直噴系統，因此原廠公布的最大馬力僅有102ps/6000rpm

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  2020.10.12

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] Subaru Forester XT二階改(下) 改不完的熱血SUV

  ECU 改裝實戰 煞車系統 Forester Cusco Hardrace

  FA20DIT引擎為了拉長衝程，將連桿由傳統的直式更改為「斜」式設計，主要目的就是為了要應付長衝程後引擎高度不足的問題，不過也因為斜的連桿設計，活塞面就容易出現側推力較大的問題，這時機油的潤滑就很重要，所以這顆引擎對於油

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  2020.10.12

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] Subaru Forester XT二階改(上) 改不完的熱血SUV

  煞車系統 Forester Cusco Hardrace ECU 改裝實戰

  雖然2020年式渦輪SUV車款當道的年代，但說到Turbo+四輪驅動的SUV車款，就不能忘記Subaru Forester XT這部車，尤其是第四代車款從2013年國內上市，到2018年停產，其中古車價也掉到合宜的價格帶，非常適合熱血愛改車的好爸爸

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  2020.08.21

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  最大馬力630hp(下) G63 AMG Brabus化改造

  這部G63 AMG為了強化動力表現，除了上述的進排氣系統的改造外，也額外加裝Snow水噴射系統，目的在降低進氣溫度，以提高空氣含氧量，同時減少引擎爆震發生的機率。至於ECU程式優化的部分，則交給OTO歐特斯來處理

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  2020.08.21

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  最大馬力630hp(上) G63 AMG Brabus化改造

  M.Benz在豪華房車領域裡，始終坐擁業界標竿之地位，但其實在純正越野車的範疇中，M.Benz同樣佔有一席之地，因為早在1979年，M.Benz便發表由軍用吉普衍生而來的G-Class，由於車體剛性奇佳、越野性能突出，加上車內豪華舒適

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  2020.08.11

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  7.8秒破百！Focus 1.5T MK4(下) 一探進排氣+晶片改裝效果 (內有影片)

  這部Focus MK4的改裝範圍，不論是外觀、內裝、底盤或動力等，都有所著墨，不過改裝的幅度不算大，其實非常適合想要享受改裝樂趣，又不想話太多錢的預算型車主或初學者。在動力部分

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  2020.08.11

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  7.8秒破百！Focus 1.5T MK4 (上) 一探進排氣+晶片改裝效果 (內有影片)

  筆者前二個月曾報導過的Focus MK4+SCT內寫式晶片的介紹，發現許多Focus車主對類似的內容反應相當熱烈，於是筆者這次再加碼找來一台同樣透過SCT晶片改造的Focus MK4

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  2020.07.27

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  500hp馬力日常用剛好！Varis WRX STI(VAF)國內首試(下) 內有影片！

  除了動力部分用盡好料外，外觀部分也很講究，Tuner特別選用日本正版Varis套件來改造，包含有引擎蓋、前後保桿、左右側裙與後下擾流等，都是正Varis的套件，其中引擎蓋與後下擾流為Varis引以為傲的VSDC