沒有一顆引擎能夠保證每一次的燃燒都是完全的，因此任何引擎多少都會產生積碳，引擎內部一旦產生積碳的話，會有什麼影響？首先是爆震的產生。由於積碳本身相當容易凝聚熱量，因此當燃燒室內嚴重積碳的話，會形成許多高溫熾熱點及壓縮比的變大（燃燒室變小），並提高燃燒室溫度，如此便會使混合氣在火星塞未點燃前，便因高熱的熾熱點而先行引爆，並與火星塞的爆炸波產生撞擊，產生金屬敲缸聲，這就是所謂的「爆震」。爆震一旦產生，除了導致引擎因爆炸波相互抵銷而減少輸出功率外，也會使得駕駛為獲得相同的出力，而將油門踩的更深，導致油耗增加，嚴重者還會傷害到活塞、連桿，導致引擎壽命提早結束。

另外，如果是噴油嘴有積污的情形，噴出汽油的霧化狀態便會不佳，汽油與空氣混合不夠均勻，會增加凝聚於「進氣門」上的油氣，糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳形成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性循環到進氣門因積碳過多，輕者發生氣門關不密而漏氣，出現引擎難以啟動、工作無力以及氣門容易燒蝕等不良現象，重者導致氣門無法緊閉，使引擎無法運作。

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A.積碳產生的原因：

1.市區走停環境，引擎運轉溫度偏高。

2.燃燒不完全。

3.EGR與PVC閥門的油氣汙染。

4.電子感知器反應衰退遲緩。

5.汽油品質不良。

6.噴油嘴油氣霧化不全。

B.積碳的影響：

1.產生爆震，縮短引擎壽命。

2.進氣不足，減少性能輸出。

3.怠速不順，引擎出現抖動。

4.霧化不全，燃燒效率變差。

5.阻塞觸媒，高轉速反應慢。

引擎積碳+油泥清除特輯：

問題一：為何引擎會產生積碳？

問題三：積碳要如何去除呢？

問題四：噴油嘴油泥如何去除？

問題五：引擎油泥產生原因