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    Novitec Rosso Race 848神力雙增壓

    當一具引擎已改到無處可改、馬力也榨到了極限階段，當所有想法與技倆都用光了而感覺已走進瓶頸，這意謂是該換個新素材重新出發的時刻了。從2003年開始投入Ferrari V8引擎雙機械增壓套件研發的Novitec Rosso公司，至今最強版本已可讓

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    超大型旗艦設計革命 5 by Peugeot

    在日內瓦車展上發表的5 by Peugeot某些設計還非常地概念，預計還得再推出一次概念車；之後才會進入實車發表的階段。以這樣的行程推斷，預計在今年9月的「巴黎車展」上，5 by Peugeot將推出「最終版本概念車」，而在2011年3月「日內瓦車展」上，它將以508的型號正式上市販售。

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    不再肥囉– Porsche Cayenne 激瘦

    一如預期，Porsche在本次的日內瓦車展中，發表了全新大改款的Cayenne，除了外觀的大幅進化之外，包括動力、內裝與各式電子配備都經過大幅度的進化，讓新車系呈現出全然不同已往的風味與氣氛

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    Aston Martin Cygnet Concept007的迷你馬丁

    即便是身經百戰且身手矯健的007，在上班通勤途中若遇上了大塞車，相信此時最希望的就是讓自己的DBS可以縮小成迷你都會車，改抄捷徑以免錯過與美女約會的時

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    電動車大計-Protoscar

    電動車概況電力驅動除了以經濟型乘用車為發展大宗外，近期內也出現EV跑車讓多金人士提昇形象與享受駕駛樂趣，最著名的例子便是美國Tesla Roadster。而EV Sports的另一支新生力軍則是來自瑞士的Protoscar，該廠在去年日內瓦車展所發表的電動敞篷小跑Lampo，已確定於今年隆重推出，同時2010年日內瓦還會再展

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    拒絕永遠跟隨 Porsche前進Hybrid

    918 Spyder Concept+911 GT3 R Hybrid+ New Cayenne S Hybrid
    在講究綠能環保的時代，超級跑車與LSUV此類車款難免受到相當質疑，再加上日益嚴苛的法規，莫不對於超級跑車製造商產生龐大的壓力；擁有堅強開發實力的Porsche，在本次日內瓦車展中展示了三款Hybrid新車，藉此宣誓在環保之餘，仍保有超跑駕駛樂趣的最高宗旨

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    勁裝就對了 NISSAN TIIDA Z

    繼2010年式車型增配備、加新色之後，3月上市的的TIIDA Z更加裝全車空力套件、結合原本就極為出色的車輛操控，讓其成為時下最值得投資的「平價性能掀背車」。

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    電動車大計-BYD中國比亞迪

    電動車概況在所有中國自主品牌汽車中，比亞迪（BYD）算是最早投身次世代能源發展的車廠，原因無它，BYD原本就是從事電池製造起家、擁有許多電池製造上的專利與經驗，因此投身「油電混合Hybrid」或是純電動車的製造領域，原本就具有其商業上的優勢。但其性能優異（純電動模式可行駛100公里）的「雙模電動車」－F3DM喊了許多年（原本預計2007年上市），最後終於在2008年末

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    Jaguar XKR Special Edition獵豹本色

    在全新的V8機械增壓引擎成為Jaguar旗下的性能標竿後，凡是「R」字母結尾的性能車型亦全數換上此一心臟，5公升的吞吐量配上機械增壓鼓吹，510hp/63.8kgm的最大出力是信手捻來隨傳隨到。今年的日內瓦車展Jaguar最有看頭的車款是XKR，原廠針對此一雙門跑車提供選配套件，針對性能與外觀分別名為Speed Pack與Black Pack，有錢

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    SUV潮車 Kia New Sportage

    自2004年第二代Kia Sportage販售至今，六年總共在全球銷售85萬輛，其中有15萬輛的銷量集中在西歐市場。而日內瓦車展發表的全新大改款第三代車型，從頭到尾皆為全新設計，許多外觀的設計元素來自2007年IAA車展的Kia Kue Concept，成為Kia近年於Compact SUV級距

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    VW Touran 1.9 TDI 樸拙5+2人座

    過去有不少買家關注的VW Touran終於在今年正式引進台灣，雖說VW方面尚未公佈正式價格，但在本月的第一時間已經讓我們先近距離接觸這部

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    渦輪缸內直噴全新引擎登場 Volvo 2.0 GTDi

    擅長以渦輪做為動力搭配的Volvo，在環保法規日趨嚴格之下，目前2.0升以下的汽油引擎均為自然吸氣設定，因此性能表現並不如以往出色。最近該廠終於發表了2.0 GTDi的渦

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