●Tiger Face設計●新柴油引擎+六速自排●放大的車室格局

Price：未公布
On sale：2010年第二季
期待度＝★★★★☆(4顆)

自2004年第二代Kia Sportage販售至今，六年總共在全球銷售85萬輛，其中有15萬輛的銷量集中在西歐市場。而日內瓦車展發表的全新大改款第三代車型，從頭到尾皆為全新設計，許多外觀的設計元素來自2007年IAA車展的Kia Kue Concept，成為Kia近年於Compact SUV級距最值得期待的新作品。

挑高腰線設計與小面積側窗營造Sport Car的視覺效果，無角窗設計的C柱也有別於同級車型

Tiger Face look

適逢虎年，某高球明星的誹聞讓人聞虎色變，不過相信設計Sportage的老外並不知道「虎虎生風」這句成語。原廠標榜新車的車頭造型是 Tiger Face，期望以類生物造型來營造出侵略感受，不過可能需要一些想像力才能將車頭與老虎連結在一起。

新車換上家族式樣的蝶翼式水箱護罩，與柳葉造型的頭燈組連成一氣，打造虎視耽耽的兇悍風貌。而為了強化新車的動感氛圍，設計師在車側鈑件與車窗的比例特別注意，以較小的側窗面積來加深Sport Car的印象。而與一般SUV相較，New Sportage的在C柱後並無車窗設計，而是以厚實的C柱連結後檔，以掀背車的設計概念來說明Sportage的運動性。

除了新銳的外觀造型外，新車在車身尺碼也比舊作進步不少，軸距小漲10mm，但車長與車寬則是多出90與15mm，車身高度則降低60mm，相信是為了降低風阻與便於乘員進出之故，如此造就New Sportage擁有0.37Cd的風阻係數。此外，前後輪距也分別增加74與75mm，對於彎道動態及高速的穩定性有更為出色的表現，同時車身重量則是減重91kg，對於想在Compact SUV市場中獲得青睞Kia可是信心滿滿。

車尾造型呈現十足力量感，仍保有前代車型呼應越野性能的粗獷剽悍感受

精巧動力足

對於節能減碳的環保大旗，不只車身Downsizing，就連引擎排量也隨之瘦身，原廠替New Sportage準備四款動力，汽、柴油各兩款，其最大排量也不過2.0升，不過車展公布的動力規格相信是以歐陸市場為主，對應北美市場應會有排量較大的汽油引擎可供選擇。

在柴油引擎方面，「R」家族的2.0升柴油引擎可輸出136hp/32kgm的最大出力，從1800轉即可感受到大扭力輸出的特性。而入門動力則是1.7升U2柴油引擎(115hp/26.0kgm)，兩款柴油動力用作Sportage滿足歐洲使用習慣的主力。而汽油引擎則有1.6(140hp/17.0kgm)與2.0(163hp/19.8kgm)升兩款，在CVVT的幫助下能有全數域的性能輸出，同時在油耗表現也能具備一定水準。

New Sportage提供2WD與4WD車型，變速系統則標配六速手排或六速手自排，依動力規格與驅動方式自行選擇，僅1.6與2.0汽油版本標配五速手排設定。採電子四驅設定的Sportage在一般路況為前驅設定，但駕駛可手動「Lock Mode」將驅動力作50：50分配，此一模式在時速達40km/h以上將自動解除，回復前驅設定以節省油耗。

配備升級

配備升級加上質感強化，新車的進步與前代車型有著大躍進般的革命演化

與上一代車型相差有一段不算短的時光，新車除了硬體規格大幅升級，在配備等級方面也跟著水漲船高。New Sportage HID+LED燈組、Keyless與Engine Start、倒車攝影機、全景玻璃天窗等一應俱全，而為配合新升級的六速手自排變速箱，原廠也替Sportage裝上換檔撥片增添駕駛樂趣。

此外，新車在安全配備等級上同樣不馬虎，除了整合防側傾翻滾感應的動態穩定系統外，另外追加側氣囊與全車氣簾將被動防護升級。而為因應越野需求，HSC陡坡起步輔助與DBS陡坡緩降系統也在配備清單之列，另外可選配車內後視鏡倒車影像顯示，讓Sportage不僅更為舒適豪華，在安全性也能與其他歐系對手一較高下。

為貫徹節能至上的理念，Kia展場上的這部cee’d進行ECO改造，首先換上一具1.6升U2柴油引擎(90hp/24kgm)，並針對變速箱終傳比重新調整以利高巡航的油耗表現，配上降低15mm的車身與低滾動阻力輪胎，還有Intelligent Stop&Go系統與Eco Driving Guide助陣，使得Ecodynamic cee’d的排碳量僅98g/km，而這部綠能掀背的正式上市日期原廠仍未公布

新產品Kia Venga發表話題未歇，原廠隨即在日內瓦車展推出Venga Plug-in Concept。雖說其純電動動力仍在概念階段，但以Venga這種B-Segment身形發展電動車想必不會遭遇太大問題。Venga Plug-in Concept採用兩組鋰聚合電池組(24kW)，搭配80kW功率的馬達可輸出28.6kgm最大扭力，百公里加速為11.8秒，極速則有140km左右。 而在充電效能上，Venga  Plug-in Concept設有快充系統，以50kW充電只需20分鐘及可讓電池電量達80%，而一般模式充飽電池則需8小時，每單次電量滿載的情況下可達近180km的續航里程，以日常通勤的實用性而言相當足夠，接著就是期待原廠何時能量產上市了

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