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    CR-V、RAV4與中國製VW Tiguan途觀- 挑戰或墊背?

    德國VW集團首款國產化運動休旅新車，雖然在2009年11月舉行的2009廣州國際車展會場亮相，儘管以歐規進口版本為基礎，但依舊比照當年帕薩特Passat車型採用加長型車身，也讓中國版途觀成為全球唯一的加長版款式，這也讓途觀在車身格局上具備與競爭

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    Lotus Evora Cup 賽蓮花

    也許是受到全新Evora車系熱賣的激勵，Lotus旗下賽車部門Lotus Motorsport宣布在今年將開辦以Evora為主的統一規格賽事。這部新車在機械架構方面延續了Lotus多年來一貫的設計理念，輕量化、高剛性的鋁合金車身結合中置引擎後輪驅動的均衡設定，推出後立即贏得所有媒體與車主

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    Alfa Romeo Mito TCT雙離合器自手排上身

    本次車展中Alfa Romeo的展場上出現兩部不同規格的Mito，一部是1.4 MultiAir Turbo，另一部車則是高性能版的Quadrifoglio Verde版本。對於已經上市一陣子的Mito來說，一旁的兄弟車Guilietta顯得吸睛許多，然而Alfa Romeo也為小兄弟Mito準備了一向祕密武器，那就是

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    Lamborghini Reventon Roadster夢裡尋它千百度

    那麼樣的不真實，但它卻就這樣出現在我們眼前，即便這場演出聽不到那V12引擎全速奔馳的咆嘯聲、汽油燃燒後所產生的熱血氣味與拍打著臉龐的騷動氣流，但這部全球僅限量15部且身價破億台幣的Reventon Roadster依然讓所有與會者宛如走進一場

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    上海大眾VW Voyage誓言撂下新賽歐

    稍早上海通用推出了由旗下直屬PATAC泛亞汽車技術中心自行研發的平價新房車「雪佛蘭新賽歐Chevrolet New Sail」，結果一推出就大受歡迎，在上海大眾目前Polo衍生三廂房車「勁取」即將推出以原廠新一代車系衍生的升級改款版版之後，上海大眾也希望藉由引進巴西版

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    BMW New X5小改登場-微整形、新動力

    近年BMW旗下所有車系幾乎已完成全面的改款更新動作，除了風格一新的家族面貌外，動力方面也換上效能更高且環保的EfficientDynamics引擎，iDrive控制介面亦提升至新版第四代產品，這中間唯一聞風不動的只有2006年底上市至今的二代X5，而此次小改款新車的發表，也意謂著BMW在今年正式跨入另一個嶄

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    Alfa Romeo Giulietta經典復活

    這次日內瓦車展中，Alfa Romeo總算正式公開Giulietta的全貌，這部掛上經典之名的新世代五門掀背車款，乃是Alfa Romeo產品陣線中的新星，在傳統的車名之下，新車的內外機械結構都是全新設計，讓這部車能夠適應各式不同買家的需求

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    上汽榮威Roewe 350自主小型房車首發

    在2004年上汽集團買下當時英國MG Rover汽車廠旗下Rover 25與75平台與K系列引擎技術後，後來又併購南京名爵汽車，自主成立了「榮威Roewe」乘用車品牌後，陸續推出稱為750與550的大型與中型房車，而依照目前中國汽車市場消費需求，小型入門房車的市場具備相當大的發展潛力，而且其原型車，更率先於2009上海國際車展會場以「榮威N1」之名亮相，日前量產新車「榮威Roewe 350」確定將在四月下旬開幕的2010北京國際車展舉行

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    tobe電動車–簡單試評

    電動車概況「裕隆酷比」其實就是「中國吉利」，雖然目前所有的車型都還援用對岸的設計，但根據該公司策略，未來將會取得相當的自主設計空間、推出「Design in Taiwan」的車款並回銷

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    Brabus EV12 Coupe最強GT化身

    由M.Benz E-Class Coupe化身的Brabus EV12 Coupe，堪稱是日內瓦車展改裝區域最耀眼的作品，這輛號稱為世界最強GT的勁車，引擎室乃植入了SV12R Biturbo 800超強心臟，進而能輸出驚人動力展現豪快加速性，就算遇到純種超跑一樣能痛電

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    九龍商務車–又一輛山寨Hiace

    創立於2007年的江蘇九龍商務車廠，在2009年底率先於福建省福州試銷之後，正式宣佈2010年式全尺碼超長軸高頂豪華商務車系以介於16.88-23.88萬人民幣的售價發售，首批上市新車全為超長軸高頂商務車型。

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    Green Power Plan-Luxgen 國產之光待發亮

    電動車概況陰錯陽差地，台灣業者竟然掌握了下一世代的汽車－電動汽車（EV）的關鍵技術，不論電池、馬達或是控制電路，台灣通通有能力自行製造而不需看外國業者的臉色！

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