●輕量化車體●高科技電子配備●多種動力選擇

Price：26,000歐元起
On sale：2010年5月
期待度＝ ★★★★☆(4顆)

這次日內瓦車展中，Alfa Romeo總算正式公開Giulietta的全貌，這部掛上經典之名的新世代五門掀背車款，乃是Alfa Romeo產品陣線中的新星，在傳統的車名之下，新車的內外機械結構都是全新設計，讓這部車能夠適應各式不同買家的需求。

採用五門掀背車體的Giulietta雖然與1950年代的Giulietta有著迥然不同的外觀，但是追求樂趣的設計方向則完全相同，在新世代的機械設計下，Giulietta不僅擁有優異的行駛性能，同時亦能兼顧車內乘客的舒適性。

內裝陳設具備Alfa Romeo一貫的賽車熱血風味，整合式Blue & Me多媒體系統則是由TomTom提供

五種車款、五月上市

根據Alfa方面提供的消息，Giulietta會一口氣推出五種車款，其中包括兩個Quadrifoglio Verde車款搭載輸出235hp的1750 TBi引擎，使用2.0 JTDM柴油引擎亦有兩個等級可供選擇，另外入門車款則會採用輸出170hp的1.4 MultiAir渦輪增壓引擎。

與過去的產品與製造流程相比，被Alfa Romeo稱為Compact結構的車體有著劃時代的進步，輕量與靈活乃是主要的特色，而模組化的設計更讓懸吊機構可以模組化的概念運用在不同的Alfa Romeo甚至是Fiat集團中的任何一款新產品之上。

大型的雙天窗乃是Giulietta的選用配備，但此車的詳細定價仍尚未公佈。

有趣的輕量化設計亦出現在車輛的安全結構之上，前保桿內骨與衝擊分散路徑採用鋁合金製造，後保桿的部份則採用名為Xenoy的熱塑性塑膠製作，此一撞擊結構不僅在低速時可充分吸收撞擊能量，而其可變型吸收能量的特性更提高行人撞擊的安全性。

與我們的預報相同，Giuletta車上亦裝有名為Alfa DNA的電子裝置，此一電子系統具備Dynamic、Normal與All Weather三種模式，並且與車上的Q2電子差速器、VDC動態穩定系統連動，僅需透過按鍵切換，即可調整車輛的動態反應。劉建宏

新一代的底盤採用模組化設計，不少零組件將可通用於不同軸距的車輛上，全新的潰縮區設計則可有效吸收撞擊能量

Giulietta的車身結構在設計之初已經顧慮到抓地力、靈活度與安全性，全新的車架採用鋁合金與高剛性鋼材製造，並且引入新式的車身製程；在重量未增加的前提下，車身剛性遠比過去車款更高

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