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New Fiesta 1.6升搶先報 手排運動版性能鋼砲
正當編輯部截稿前夕，筆者再受福特六和邀情前往陽明山試乘日前已正式對外宣布即將引進的1.4升時尚版，雖然四速手自排與1.4升的設定在筆者心中確實少了點「熱情」的操駕感受，但對於
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高自由延遲熄火分開式樣採用
渦輪車在激烈操駕後，相當滾燙的機油溫度，無法在熄火後提供渦輪機有效的冷卻效應，因此渦輪車為了可以提供更好的冷卻循環，延遲熄火也就廣泛被採用，這次由Trust發售的Full Auto Timer II，小型化的體積對於固定位置也有更多元化的選擇，而大型的液晶螢幕則提供車主更好的辨識功能。
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符合日本新保安基準法街道使用極致作品
日本目前對於2009年1月以後所登記可上路車輛又進行了新的保安基準規範，目標是針對排氣管出口部分的突出幅度及造型進行的新規範，其內容相當複雜，簡單說就是排氣管出口處請做
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TTCC無限改裝組廠車 江榕豪Honda Integra DC5 Type-R
Honda Integra一直有「前驅最佳操控性」的美名，自然而然是許多車手的選擇，不過從未正式引進過，國內所看到的DC2、DC5皆為美國留學生自行帶回或是平行輸出，而這部彩繪的DC5
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SL55 AMG全面進化SL63 AMG
隨著賓士推出新款SL63 AMG，雖然目前各大改裝場對後續動力提昇效率上，仍不及SL55 AMG M113 5.4升V8引擎加上?氏增壓器的改裝潛力，但新世代銳利而有神的
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E90 M3 Sedan在台現身 330i跳躍式Look升級
對於國內BMW的車迷來說，M Power的性能對於多數熱血玩家而言或許是種致命的吸引力，但國內僅只有引進雙門車型卻也造成實用性買家卻步，為了完成
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VTEC科技的延續 K引擎時代來臨
B系列引擎在國內已有超過15年的改裝歷史，在性能車充斥的時代裡，B系列引擎似乎不再新鮮，不過面對歐日系大廠紛紛推出增壓引擎的同時，Honda仍堅持最為人津津樂道的NA流，再次利用氣門正時可變科技，創造出不亞於增壓派的動力輸出。
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Fiat Day金山青年活動中心開趴
隨著Fiat Fans Club成軍至今已10年，近千名的會員加入不但讓俱樂部成為國內大型俱樂部之一，藉由各式資訊的交流下，也讓以往屬於冷門車系的Fiat車友同樣能盡情交流。
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