新舊SL傻傻分不清楚 63 AMG車型完整移植

隨著賓士推出新款SL63 AMG，雖然目前各大改裝場對後續動力提昇效率上，仍不及SL55 AMG M113 5.4升V8引擎加上?氏增壓器的改裝潛力，但新世代銳利而有神的外觀設計卻是也讓這輛大型雙門敞篷車更能延伸美麗倩影。畢竟有能力購買一輛要價925萬的新車仍是少數頂峰客群能辦到，加上以目前的SL55 AMG中古車價來看，一輛車況好的SL 55大約只剩下250萬上下，比起新車SL63 AMG動輒900萬以上的售價兩相比較之下，近乎700萬的差價也掀起了外觀變臉的改裝價值與潛力，由於所有套件包含完工大約需花費120萬，經過車主分析種種優劣的因素下，最終仍是興起花費重金改裝念頭。

比起SL55舊款雙圓燈設計，新款SL63在車頭氣勢上明顯更銳利有神，而超高水準的施工品質幾乎難以讓人查覺「異狀」。

由於新舊世代車型的外觀差異頗大，能保留的原車身鈑件只剩下車頂、車門與後葉子版，其餘外觀件則全都需要特別訂購，根據Tuner表示，由於車頭造型是攸關本次變臉的致勝關鍵，能展現新外觀氣勢一定要從「頭」做起，因此包含大燈組、水箱護罩、左右葉子版、引擎蓋與前保桿都要全部更換外，針對鈑件組裝上與固定點的拿捏都是施工上所面對的難題。

為了匹配SL63 AMG的真實身分，車主針對胎圈與煞車系統上同樣升級為新品以延續完整的改裝風格

另外就燈具方面，光是換上要價20多萬的燈組還不稀奇，由於前後期的連接線組有差異性，在原車HID安定器無法順利結合下，只好另外再添購一組要價12萬的新品，為了求改裝上的趨近於完美的完整性特殊細節之處仍是不能放過。

改裝新款Carbon LED後照鏡不單只有換外殼造型即可，連後照鏡底座都必須一併更換才能百分百吻合。

沿用既有車身線條
一比一打造媲美新型

為了延續原車身腰線並結合SL63前葉子版而達到完整性，除了沿用原車門、後葉子板與車頂外，SL55車身側裙與SL63有相同造型也不需再更換新品，而新款Carbon後視鏡與車側散熱鰭正好突顯出新車型的外觀特色。延續改裝整體的一致性，雖然車尾的改裝幅度不如車頭的「大手術」，但新舊款車尾造型上的差異性確實也較少，藉由新LED尾燈、燻黑第三煞車燈、Carbon尾翼與後保桿更新的情況下，幾乎一比一的打造方式確實讓人難以分辨，不過由於新款後保桿造型與安裝位置的差異性，使得原先排氣系統長度上較新款短10cm，在不更換新排氣系統的前提下，Tuner還特別將尾段向後延長10cm使其比例與位置能完全比照新款。

除了外觀上全部移植SL63外觀件，為了突顯個性化的運動風格，Tuner特別將硬頂敞篷改以Carbon紋路烤漆以Show出其獨特性

此外就外觀上同樣具有舉足輕重地位的胎圈與煞車系統，車主仍是大手筆更換SL63 AMG部品，五幅式三肋設計不但擁有嶄新的視覺感受外，前大六活塞配上390mm雙片式碟盤完全將輪框塞滿，不過相較之下後四活塞卡鉗目前仍是沿用舊品，這也讓趨近於完整改裝的「SL63」的真實性稍稍露出破綻。
如此大手的外觀改裝或許對於多數讀者來說是項極為奢侈的改裝花費(一輛入門進口車)，但完整的外觀配上SL55 AMG的性能實力，即使車齡已稍稍偏高，藉由巧妙的變身手法一般人絕對是難以察覺其真實性。

相較之下車尾的變化幅度雖小，但由於後保桿的造型與安裝位置影響下，原廠排氣管長度似乎還少了10cm，為此Tuner特別延長排氣尾段以確保外觀改裝的完整性能與新車相同

除了車頂採用Carbon紋路外，另外還包含尾翼、後下擾流、前保桿飾板與後照鏡均特別訂製Carbon材質。

你真的沒看錯！隱藏在這輛「SL63 AMG」外觀底下的竟然是搭載M113 5.4升V8機械增壓引擎，除非是內行玩家能從排氣聲浪清楚辨別，一般人就辨別上實在難以查覺其中破綻