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炸裂!!台灣最強 Lancer EVO 本土團隊親自打造
在上個月「硬派」中所報導Twin Power廠內，正在打造一輛準備挑戰珠海賽道英雄GT挑戰賽的EVO VIII，讀者們一定還記憶猶新吧！經過一個多月後，本車正式在Twin Power的巧手改造之下誕生，特別在運送到珠海參賽前，先在LTNS
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首選Haman M-Power 精進質感
到了第四代M3，車身尺碼又大了一些，這應該與V8引擎體積較大有關，雖然比E46 M3約增加140kg的重量，但是BMW運用更多輕量化材質製作車身板件，創造出4kg/hp驚人的馬力重量比，Coupe跑車原廠即有流暢的線條，不過此車
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底盤異音屬雜症 經驗是解決關鍵
Option的編輯大家好，小弟有一個小小的底盤問題想請問眾編們，我的車是2005年Lancer，在換裝國產避震器後，過了一段時間開始出現鈑件鬆動的聲音，如果不做全車點焊加強，有什麼比較簡單的方法解決這些惱人雜音
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復刻經典 M.Benz SLS AMG 動力配置
SLS AMG所搭載代號M159的6.3升前中置V8引擎與AMG現役63車系所使用代號M156引擎有著許多不同設計，這顆擁有新型乾式油底殼（實現低重心）、專屬進氣系統、強化曲軸與鍛造活塞等改良強化設計的V8引擎
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電腦晶片底盤升級 M-Power性能再推進
ECU改寫程式的選擇關係著升級後的效果，此車主選擇德國知名的TTP品牌，透過精準的ECU程式改寫加上周邊進排氣對應改裝，最大馬力已來到475hp（349千瓦），已經超越4.4L BMW M3 GTS的450hp（331千瓦）馬力，也曾經測得
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安全才是改裝正確之路 Ford Tierra篇
正確的改裝觀念的確能夠增加安全，例如加大碟及多活塞卡鉗，應該沒人會覺得煞不住車比煞的住車來的安全吧？不過筆者真的聽過警方人員攔檢改裝車，並且認定改裝加大碟及多活塞卡鉗為非法改裝，理由是這樣會導致煞車鎖死產生意外，如此不專業的說法，不禁令人莞爾。
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C/P值破表！2010年式Focus改款
福特六和近期推出2010年式Focus小改款，其中包含1.8/2.0汽油與2.0 TDCi柴油的四/五門共計七個不同版本車型，而原廠改款訴求重點在於安全配備再進化、玩樂操控盡其在我，企圖讓Focus一舉成為國產新世代家庭房車首
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復刻經典魅力開箱 M.Benz SLS AMG
承繼原廠廣告舒馬克駕駛SLS AMG在隧道中誇張飛馳的話題，總代理台灣賓士原本也要讓SLS AMG在松山機場與飛機來場空中大戰的世紀發表會，可惜臨時因場地生變而被迫延期舉行，這次就讓我們先來開箱靜態品香
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重改Smart—Brabus Ultimate Smart Fortwo
對於熱衷高性能的車迷們筆者特別整理出重改Smart式樣—Brabus Ultimate Smart Fortwo，從外觀上來看完全採用黑色系的鋪陳手法已經替Smart拉升不少性能氣勢，另外配合上Brabus額外新增的碳纖維空力套件，既可
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336km/h 自然進氣的驕傲 M-Power性能再推進
M-Power一向引以為傲的自然進氣又有了突破，連曾經大量採用增壓引擎的M.Benz AMG車型也回到NA設定，撇開外掛增壓器的升級方式不談，動力已達極致的E92 M3仍朝著更高的境界邁進。文/Johnny 圖/顧宗濤 設計/協力/永
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