底盤異音屬雜症經驗是解決關鍵

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2010.09.13　作者：OPTION 　

2005年Lancer，在換裝國產避震器後，過了一段時間開始出現鈑件鬆動的聲音，如果不做全車點焊加強，有什麼比較簡單的方法解決這些惱人雜音？這些雜音是因為車身扭曲造成的嗎？如加強結構桿會改善嗎？為什麼有店家說加裝結構桿會造成鈑件撕裂，有較好的建議嗎？

底盤異音的原因相當多，並不是簡單幾句話就可以說完，通常有幾個地方可以檢查一下，像是俗稱的李仔串、防傾桿固定座，大部分的底盤異音幾乎都來自這些地方，如果損壞的話就會發出扣、扣的聲響，另一個異音來源來自於避震器上座，幾乎是更換競技版避震器的通病，尤其是麥花臣的懸吊系統最容易發生，因為麥花臣避震器會隨方向盤轉動而跟著轉向，而緩衝力道就靠著上座中的套統橡膠，或魚眼去吸收力量，久而久之就會令其產生間隙，這時候會產生許多類似金屬撞擊的聲音，相當惱人。其他像傳動軸內外接頭、轉向惰桿、多連桿、煞車系統、三腳架、俗稱的和尚頭、各鐵套橡皮等，全都是異音來源，最好的辦法是找有經驗的店家抓問題。

其實一般底盤異音都是來自於上述部分，除非真的是比賽用車，不然以現在國產車的製造水準，一般道路駕駛是不至於讓鈑金撕裂。加裝結構桿的確會增加車體剛性，不過當結構桿的強度大於車身鈑件強度時，撕裂的情形就可能發生，不過會較常發生在車輛受撞擊時，平常道路駕駛發生機會比較少。 (Stan)

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