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冠軍車解密 F.I.S.T Auto NISSAN R35 GT-R
和同組的另外兩部R35 GT-R相比，這部冠軍車的外觀顯得樸素許多，車身上除了少數幾張俱樂部貼紙外，唯一改變的部分就只有車頭部分，雖然只有一片來自Amuse的前下擾流，但是讓全車氣質立刻提升。
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對向煞車安裝示範 制動力正常輸出的關鍵
許多車友曾發生煞車剛改好，卻有一些異音或是踏板下沉等問題，為避免這些問題發生，除了選擇品牌知名度高的產品之外，良好的施工技術也是非常重要的環節，本篇商請台灣知名的VTTR來示範安裝需注意的事項，讓
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Conquer DVR D012行車紀錄器 人力二輪可用
其他特色：支援JPEG圖片拍照保存格式，可拍攝1280×1024像素的照片、支援USB/車充供電拍攝及電腦視訊鏡頭功能、DV數位攝影拍攝時間：約
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挑戰六百匹！ESS VT2-575 M3
先前本刊曾介紹過挪威ESS-VT1版本的 E92 M3自然進氣引擎提升入門機械增壓套件，除了Stage 1.之外，這回所要介紹的主角則是採用動力進階版的VT2，在高增壓
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冠軍車解密 F.I.S.T Auto Mitsubishi LanEVO IX
光看這輛EVO IX的裝備就知道具有奪冠潛力，VOLTEX前保桿、側裙及後保加上誇張的寬體套件，就足以在猛車雲集的C組中脫穎而出，金黃色RAYS TE37輪圈和黑色寬體車身完全一副超級房車扮相，最後再加上台灣新生代
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煞車材質 優良安全才沒問題
對向多活塞產品製造技術日新月異，現今進步的科技已不像早期會有漏油、變形的情事發生，而且就算是較為巨大的對向6活塞卡鉗，也能運用高檔材質有效控制其重量，本篇就為各位概述對向多活塞煞車組所使用的
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NRC北方賽道嘉年華 美女花絮
9月北京金港賽車場舉行一場完全屬於北方的賽道嘉年華，雖然中國地區著名的民間賽事很多，如：泛珠英雄賽、天馬論駕等，但分別隸屬華南與華東，而這次北方車友終於可以不再羡慕其他車友，北方賽道嘉年華將持續舉辦，讓
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國產大型房車渦輪改裝術-Mitsubishi Grunder
Mitsubishi Grunder所搭載的為直四單凸2.4升引擎，最大馬力162hp/5500rpm、最大扭力22.3kgm/4000rpm的表現，在同級車中並不算出色，反應在實際加速表現上亦差強人意，所以車主才會有渦輪化的念頭，不過由於
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破解封印 Focus 462匹達成
2004年底國產福特Focus上市後，挾帶著2.0升的動力與手排變速箱的設定，當時在國內掀起一股改裝熱潮，但在動力方面由於原廠電腦的限制很難有所突破，因此很少出現超過300匹馬力以上的改裝，不過這個魔咒
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煞車升級安全第一 輸出均衡制動犀利
為什麼需要改裝煞車？撇開是為了好看這一點不說，煞車不夠力當然需要升級，從煞車總泵到分泵（卡鉗）是一個真空且獨立的系統，如果車輛有先天上設計不良的問題，或是有類似競技用車等特殊需求時
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國產大型房車渦輪改裝術-七代Accord Turbo化
國內在渦輪改裝技術日益成熟的情況下，NA車外掛渦輪似乎成了一股改裝潮流，只要花大約15萬元以內的代價，就可讓愛車動力馬上脫胎換骨，徹底發揮以小搏大的精神，而這樣的改裝效果也逐漸在國產大型房車中發酵，讓
