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扭轉疲軟無力 R56 Mini Cooper S改裝重點
無論是自然進氣車或是渦輪增壓車，原廠的設定都是以前段輸出的順暢及反應為主要優先考量，不過說實在的那也僅是一瞬間，伴隨而來就是無止境的疲軟無力感，因此如何藉由更龐大的進氣效
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進氣含氧量 R56 Mini Cooper S K03渦輪改裝術
K03渦輪機在歐系渦輪車可說是相當熱門的基配，VAG軍團更是對它相當熱愛，渦輪外殼以特殊材質控制膨脹係數，可在強度與反應得到優勢，不過R56更是採最新式的KO3雙流道(簡稱雙
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老車搶竿位－OD Motorsport Peugeot 206
其實筆者剛進賽場時並沒有對這部Peugeot 206太過關注，因為它在Pit房內實在不算搶眼，當第一天排位賽結束後，立刻讓人對它產生了興趣，雖然沒有立刻行動，但不經意間還是吸引眾人的關照，因為它拿到了A組決賽的杆
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BMW335i 酒精水噴射 改寫ECU
這組就是Vishnu Meth Kit酒精水噴射系統的控制ECU系統，線組部分也僅需插上原廠pin腳即可，另外也可藉由USB傳輸線來改寫點火延遲時間等?來達到最大效應輸出，而電腦只要一偵測
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冠軍車解密－OD Motorsport Audi A3
起初見到這部Audi A3筆者同樣沒有認為它在B組有競爭力，甚至心中還在想大陸怎麼會有保存如此完好的初代Audi A3呢？或許是這樣的想法讓人沒有太去關注，可是誰知它的
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BMW335i 原廠渦輪風量不足 小心油溫過高
渦輪車的改裝最簡單的就是以提昇增壓值來壓榨動力輸出，而在經過渦輪機將空氣大量壓縮後，空氣與空氣的摩擦也就是造成整體進氣溫度提昇的主因，當空氣溫度上昇後內部含氧量相對也會降低，
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Lancer Fortis Turbo+5MT改裝實戰
自2009年11月上市以來Mitsubishi Lancer車系可說是該品牌當家主力，國內Lancer Fortis區分為1.8及Lancer Fortis iO 2.0兩款設定，且年輕且運動化的外觀更令人讚賞，因此該車款在國內同
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歷時2年研發Summit SWAVE
在國內以研發製造車身強化拉桿改裝部品而聞名的Summit龍穎國際，掌門人謝政儒先生憑藉個人多年產品研發與實際參賽經驗，在2008年時開始有了底盤類相關新品研發的發想，隨即著手研究與收集底盤相關部品，最後選
