素顏裝扮頗為低調
杆位首發備受關注

其實筆者剛進賽場時並沒有對這部Peugeot 206太過關注，因為它在Pit房內實在不算搶眼，當第一天排位賽結束後，立刻讓人對它產生了興趣，雖然沒有立刻行動，但不經意間還是吸引眾人的關照，因為它拿到了A組決賽的杆位。

白色RE30輪圈搭配深藍色車身十分搶眼，鄧祿普Z1半熱熔胎抓地力非凡。

入彎快出彎也快
敏捷操控定勝負

在A組的比賽中，每部車在通過大直路前最後一個彎角時，車身總是有些搖擺不定，雖然車手們已經在全力加速，可是由於輪胎無法完全附著於地面，所以出彎速度總是不盡如人意，而這部Peugeot 206的出彎速度卻要快上許多，可是聽引擎轉速並不太高，這到底是為什麼？
 

原因很簡單，其實就是避震器的調校，這部Peugeot 206使用了KW出品的V1高低可調避震器，並且特別換上了競技專用的彈簧，以應對賽道行走的嚴峻考驗。輪胎方面則選擇了比較熱門的Dunlop Z1半熱熔胎，搭配特別調校的避震器，抓地力大幅提升。
 

動力方面的改裝則比較基礎，該組別的特點就是特別注重彎道性能，所以動力方面只進行了進排氣優化，BMC CDA風箱保證了充足的進氣量，Supersprint芭蕉和ODM自製中尾段為排氣順暢度做了提升，ATE煞車碟盤配合Ferodo DS Performance競技用來令片為彎前的大力煞車打下堅實基礎。這些裝備為車手提供了大力支持，只需穩定發揮駕駛技術水準，就會是冠軍的最佳競爭者。

OD Motorsport自製中尾段排氣，並焊接上REMUS尾出提升美觀度。

內裝已經進行最大限度的輕量化，已經看不到任何與比賽無關的部件。

引擎室內沒有太大改變，僅安裝可調式避震器上座並對在塔頂處進行補強。

OD Motorsport Peugeot 206冠軍廠車賽道英姿。

改裝明細：
BMC CDA進氣風箱
OD Motorsport防滾籠
OD Motorsport自製中尾段排氣
車身強量化
RAYS RE30 15吋輪圈
Dunlop Z1 195//50 R15半熱熔胎
Ferodo DS Performance來令片
ATE煞車碟
Recaro Pro Racer SPG賽車椅
Spraco賽車方向盤
Spraco四點式安全帶
KW V1高低可調避震器配競技彈簧

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw