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    611輛車聚 2011 LFC年度大會師 無懼艷陽共聚首

    時序進入六月份,陽光溫度愈來愈高,車友的熱情也愈來愈沸騰,來到舉辦車迷大會師的季節,搶到頭香的是活力十足的Lancer Fortis Club,當天高達600多部車來報到,現場還有許多Show Girls炒熱氣氛,有多熱鬧看照片就知道!筆者這

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    Hot Lancer ! 2011 LFC年度大會師勁車展示

    OP總評:這部陳列在看台前方的Fortis,整部車就直接趴在地上,近看才知道改了Air Force氣壓避震器,結合四組閃亮亮的HRE電鍍鋁圈與造形獨特的頭燈組,整部車的氣勢確實有資格放在最顯眼的地方

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    K6 with K20A舊瓶裝新酒

    以往四、五、六代舊款Civic動力想要提昇,最快最直接的方式就是進行引擎移植,然而大家都會認為佳的首選當然就是來自於DC2的B18CR紅頭引擎,最大動力可以達到200hp/19.0kgm的輸出,即使是到了現在日元高漲、引擎來源不足的狀況,還是有許多車友願意砸大錢來換引

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    Altezza怎樣都好玩 IS200四六八大改造

    其實筆者一直以來都相當喜歡Lexus IS 200這輛房車,最主要的原因就是因為這是輛改裝潛力相當雄厚的一款車,無論底盤或是動力系統都有許多改裝方式,外型不但具有運動氣息,前後雙A臂底盤更是一般房車中難得的設定,最重要的是動力方面改裝潛力可說

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    2011年Altis全國大會師改裝勁車-外觀區

    VIP純正式樣/OP總評:老實說筆者本身也很喜歡VIP風格的改裝車,黑色烤漆、趴地車高與閃亮亮大鋁圈,一出場覺對是目光

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    2011 LFC年度大會師Show Girls

    車友大會師也有Show Girls。

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    K20A改裝實戰 渦輪VS自然進氣

    本田最早推出K20A引擎就是搭載在Integra DC5車款上,由於K20A的血統源自堪稱「道路版賽車引擎」的F20C,因此在一推出之後就引起一陣改裝風潮,可惜國內引進數量相當稀少,而且幾乎都是美規車款,搭載的引擎還是動力稍弱的白頭引擎。而這次介

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    四門王者 Carlsson E350 Sedan

    近期全球經濟景氣巨輪受到復甦助力推動之下,已悄悄的加快轉動速度,國內車市也受到這股推力的加持,火熱延燒至今,單就進口車輛數來看,可說大大跳脫低靡的氣勢,但在滿街同款車系路上跑,難免會有「撞型」的尷尬戲碼上演,層峰級的車主多少對此會

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    K20A改裝套件指南

    Buddy Club強化汽門彈簧、汽門帽/總 代 理:AAI全美/參考網址:www.aaimotors.tw

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    2011年Altis全國大會師改裝勁車-動力區

    雙增壓系統上身改裝明細:TRD機械增壓套件/TD-06 20G渦輪套件/六速手排變速箱/HKS F-Con V Pro 3.24

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    K20A相容性高 本田車系可全上

    尚皇汽車可算是國內K20A引擎供應的大戶,掌門人楊聖賢揚老闆指出,K20A在日本可是相當搶手的引擎,光是購入的成本就比其他四缸NA引擎還要貴,加上目前已經停產及日幣升值等因素,導致國內新款FD2紅頭K20A的售價高達將近20萬元之

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    撞車畫面才是讀者最愛? 超跑活動精采之處

    本次超跑活動雖然堪稱全球規模之冠,但是過程中還是讓人發現很多車主並非是真正追求高性能駕馭一族,賽道上險象環生的場面時常發生,甚至還因為個人失誤而導致周遭超跑因此而受損,幾乎每個俱樂部與

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