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340hp、6MT魅力 BMW 1系列純種雙門跑車
年初於美國底特律車展(NAIAS)首度亮相的1-Series M Coupe，就在上個月BMW已經悄悄的將1系列家族中的頂級戰將1-Series M Coupe給拉至地下室。這輛頂級戰將所搭載的本體為N54B30的雙渦輪引擎，其實就與是早期的那顆
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萬變不離舒適寧靜 Bridgestone GR-90 進化試胎
Bridgestone全新的GR-90採用獨特且能減少磨耗及吸震減噪的靜肅AC膠塊技術，輔以特殊的不對稱胎紋設計，於外側配置較大胎塊兼顧抓地力與耐久性，內側直線溝槽則可大幅降低噪音，再加上噪音抑制胎溝…
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底盤橡膠專家 Saab 9-5專用底盤套件
一部頂尖的極限速度機器，在刁鑽蜿蜒的賽到上加速奔馳，除了要有技術超越常人的車手之外，也必須要有各項緊密配合得宜的各項機件，才能獲得至高無上的價值肯定，在這樣激烈的駕車環境之下，底盤所承受的極
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BMW Moto GP使用車輛公開
以新款1-Series M Coupe為基礎，施以純競技的配備改裝，碳纖維製尾翼及引擎蓋大幅減重，19吋鋁合金鋼圈更顯霸氣，再來鈦合金蠍子管的排氣系統除了聲浪特別外，也能替車輛大幅減重不少。內裝部分則是以兩
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中古雙B爽度第一 BMW E46 M3
E46 M3車型所搭載的動力系統，為沿用自E36 M3上的S52直列6缸汽油引擎，不過搭載在E46 M3時已更改引擎代號為S54B32，並將排氣量加大為3,246 c.c.，這款由M GmbH設計的自然進氣引擎，在諸多賽車科技的幫助下…
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FN2雙冠入袋 BuddyClub-AAI征服亞洲房車錦標賽
今年重回ATCS亞洲房車錦標賽的BuddyClub-AAI車隊，從首站賽事開始就表現出所向無敵的姿態，但在第二站賽事中卻遭不知名車隊投訴，車手陳俊杉起跑時未準確的停在起跑格裡因而被判罰秒，最後到手的冠軍獎盃就這麼飛了
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中古雙B推薦 BMW E46 3-Series
全名為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司（Bayerische Motoren Werke AG）的BMW，在公司創立之初是以製造航空引擎起家，而在二次大戰之後，由於凡爾賽條約明令於德國境內禁止製造飛機，才讓BMW轉而將技術投入摩托車生產，一直到1932年才有第一輛自行生產的汽車產品。
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FN2無限引擎加持 純賽車化動力270匹馬力
在新一代的自然進氣動力系統中，最受矚目的莫過於本田旗下的K20A引擎，而設計這款引擎最早的出發點就是源自於賽車運動，因此深受全世界本田愛好者的青睞，而原廠就搭載K20A引擎的FN2在動力上原本就已經佔盡優勢，不過為了Super 2000
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廠車全球首曝光 BuddyClub FN2
隨著國內Super 2000規格賽事即將開跑，許多店家開始打造全新規格的參賽車輛準備進軍大鵬灣賽道，這對於大部分的店家而言都是未曾接觸過的一大挑戰，而國內隸屬於BuddyClub旗下的職業車隊AAI全美，早在多年前就已進軍國際級賽事並獲
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頂撞、阻擋–2011台灣房車錦標賽無限改裝組
競爭激烈的無限改裝組向來是觀眾的觀賽焦點，參賽車隊更是嚇嚇有名，測時排位賽SRR車隊55號林子傑以56.675秒奪下排位第一，排位第二為G-Force Racing車隊38號徐仁洸56.989秒，排位第三為SRR車隊11號陳軍華57.101秒…
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技術加罰 2011台灣房車錦標賽 A組
A組本站技術犯規多多，場面火爆，測時排位賽煙硝味四起，SRR車隊55號林子傑以56.682秒奪下竿位，排位第二為RS Racing車隊75號黃晞展56.709秒，排位第三為Yellow Speed車隊22號黃坤讓57.347秒…
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中古雙B車市場 編輯力挺M.Benz C32 AMG
為了徹底壓制E46 M3，AMG為C32 AMG設計的動力系統，乃是將W203 C200K機械增壓引擎的開發技術經驗，移植到同屬W203車系C320車款上的那顆3.2升V6引擎，由於這顆引擎在自然進氣狀態時，便已有最大馬力218hp
