今年重回ATCS亞洲房車錦標賽的BuddyClub-AAI車隊，從首站賽事開始就表現出所向無敵的姿態，但在第二站賽事中卻遭不知名車隊投訴，車手陳俊杉起跑時未準確的停在起跑格裡因而被判罰秒，最後到手的冠軍獎盃就這麼飛了，使得車手與車隊名次紛紛滑落，儘管如此，車隊還是在第三站賽事中打起精神做足準備，希望可以一雪前恥。在本站（與前站相通為馬來西亞雪邦賽道）的排位賽中，由於沿路受到慢車阻擋陳俊杉搶奪桿位的機會、最後僅以二分二十二秒八的成績拿下第二起跑的位置，不過這個成績也比上一站的計時賽時間快了0.6秒。Round 5滅起跑後，91號陳俊杉完美起步，在還沒進入第一彎就已經搶到了頭位，不過隨後比賽才進行了兩圈48號車就在終點前引擎室起火冒煙停在PIT牆旁，同時也把安全車請了出來，因為黃旗的關係縮短了各車之間的距離，經過了兩圈的安全車繞場之後，一路爭取名次的Buddyclub-AAI另外一位車手Morris有機會更進一步的超越對手，就這樣陳俊杉完美一路領先下大幅領先奪得勝利，隊友Morris也搶到了第三名，但是更令人開心的事情在後頭，賽後由於第二名車輛驗車時車輛高度低於標準被判罰，讓Morris順利晉升到第二名的成績！

AAI掌門人陳俊杉一直致力於國際賽車舞台，這次的ATCS可說是相當漂亮的一戰，證明了台灣賽車人才的水準。

賽程正式來到了Round 6，由於陳俊杉前一場拿下冠軍所以根據FIA的賽事規則必須從第六位起跑，但是他再度展現一次完美起步搶到第三的位置，隨後靠著精湛的超車技巧以及絕佳的路線攻略，在跑完第一圈就已經搶到第二名，緊接著在第二圈開始的第一彎又馬上搶回王座，一路與第二名拉開距離。就在陳俊杉準備大大拉開距離的時候，19號馬來西亞車手Perajun Krishnan在第一彎煞車失靈，由於速度實在太快直接撞上彎道外的輪胎牆造成整輛車翻覆，比賽紅旗，所有車輛停止比賽。重新開始的賽事陳俊杉一樣有非常好的表現，最終在困難重重的倒序式賽程制條件下，台灣之光91號車手陳俊杉再度一路保持領先，得到了難得的Double Win！

由陳俊杉所駕駛的FN2可說是全廠內最具實力的車輛，加上車手多年的賽車經驗與技巧，車強人悍難怪能取得漂亮的成績。

Buddyclub-AAI另外一位車手Morris在Round 5跑出第三的佳績，加上第二名車手輛驗車時車輛高度低於標準被判罰，讓他順利晉升到第二名

AAI全美最專業的技師「科學仔」可是阿杉哥背後最有力的支柱，也難怪每次只要有阿杉哥的地方就會見到科學仔。

目前BuddyClub-AAI車隊積分來到第二名，希望今年接下來的比賽車隊也能繼續奪冠，並且奪得年度車手冠軍及車隊積分冠軍，雙料冠軍！