莊智顯

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  2021.08.17

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 天生拉風 BMW 430i M Sport Convertible(下)

  敞篷車 4系列 BMW 試駕

  不同於雙門兄弟一口氣提供420i、430i與M440i xDrive三款汽油引擎選擇，新一代4 Series Convertible僅有430i單一動力配置，258hp/40.8kgm的最大輸出透過Steptronic運動化八速手自排變速箱驅策，0~100km/h僅需6.2秒便可完成

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  2021.08.17

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 天生拉風 BMW 430i M Sport Convertible(上)

  BMW 試駕 敞篷車 4系列

  為呼應拉風外型，新車採用亮眼的Oyster牡蠣白內裝配色，另提供Tacora Red深紅、Mocha深棕與採用寶藍對比色縫線的M Sport標準黑色內裝等不同風格Vernasca真皮內裝選擇，亦可加價選用色系搭配更加多樣的Individual系列Merino真皮內裝

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  2021.08.11

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 都會好夥伴 Volkswagen Golf 230 eTSI智能特仕版

  試駕 48V Hybrid Golf Volkswagen

  在同樣搶眼的金屬萊姆黃車色底下，此次試駕的Golf 230 eTSI車型褪去動感流線的R-Line外觀套件，回歸八代Golf的標準外觀造型，其中前氣壩面積未如R-Line般開闊寬大，不過向兩側拉出的多道車身同色飾條倒是讓人聯想起前代GTI的車頭扮相

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  2021.08.10

  作者：莊智顯

  新聞快訊/ 一手車訊

  不忘初心 Porsche Boxster 25週年限定紀念款

  內裝部分同樣選用呼應概念車的酒紅色柔感真皮內裝搭配電動軟篷車頂，內裝與車頂皆可另選黑色，三環儀錶、車門踏板與手套箱上方飾條亦可看到驗明正身的專屬銘牌與限量生產編號等

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  2021.08.04

  作者：莊智顯

  新聞快訊/ 一手車訊

  性能鋼砲典範 Volkswagen Golf R

  為突顯性能旗艦定位，新一代Golf R / R Variant採用不同於GTI或R-Line的R專屬運動化前後保桿造型，包括採車身同色倒勾線條點綴的一體式大開口前氣壩、更為立體的後擴散板造型與雙邊四出排氣尾管配置等

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  2021.07.29

  作者：莊智顯

  一手企劃/ 專題企劃

  [集體評比] 都會任我行(下) Hyundai Venue x Kia Picanto x Suzuki Ignis x Skoda Fabia

  集體評比 ŠKODA Picanto Venue Ignis Fabia SUZUKI Kia Hyundai

  隨著Toyota Yaris車長超過4.1米、近期展開接單的全新四代Honda Fit接單價自76.9萬元起跳（且車長也突破4米），想要入主平價都會小車的消費者鎖定目標反而得從以往的國產入門級距轉向進口市場，其中像是過往曾引進i10微型掀背的Hyundai便因應休旅風潮興起而導入全新的Venue

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  2021.07.29

  作者：莊智顯

  一手企劃/ 專題企劃

  [集體評比] 都會任我行(中) Hyundai Venue x Kia Picanto x Suzuki Ignis x Skoda Fabia

  Hyundai 集體評比 ŠKODA Picanto Venue Ignis Fabia SUZUKI Kia

  雖然是都會小車，但為了要能夠符合胃口愈養愈大的消費者需求，不僅要端出像樣的配備菜色之外，ADAS主動安全配備更是不能少，甚至已成為各車款是否能殺出重圍、脫穎而出的主要關鍵因素。

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  2021.07.29

  作者：莊智顯

  一手企劃/ 專題企劃

  [集體評比] 都會任我行(上) Hyundai Venue x Kia Picanto x Suzuki Ignis x Skoda Fabia

  Kia Hyundai 集體評比 ŠKODA Picanto Venue Ignis Fabia SUZUKI

  以車長4米為基準，編輯部選擇了Hyundai Venue、Kia Picanto、Suzuki Ignis與Skoda Fabia四款車，從車身型式來看，Venue屬於CUV車款，Picanto、Fabia及Ignis歸為掀背車，但Ignis則偏向高窄的日系風。台灣車市經濟規模雖不算大，這類小尺碼的都會車也不是市場大宗

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  2021.07.28

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 高質感生活宣言 Volkswagen Caddy Maxi TDI Life(下)

  Volkswagen 試駕 Caddy Maxi

  一上路便可清楚感受到過往下盤的沉重感已不復見，初段吸震反應相當輕柔細膩，空載時車尾也不會時常出現密集惱人的彈跳感，甚至在山路上以較為激烈方式操駕時都能展現出良好的循跡性，整體平穩順暢程度可說已直逼Touran等轎式MPV車款，能夠提供全車乘員較為一致的舒適駕乘感受。

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  2021.07.28

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 高質感生活宣言 Volkswagen Caddy Maxi TDI Life(上)

  Volkswagen 試駕 Caddy Maxi

  例如車頭的封閉式水箱護罩無論是上半部亮黑造型、或是下方雙鍍鉻飾條都完美地與頭燈線條互相融合，後者更延伸出LED日行燈線條，另外前氣壩部分則採用原廠稱為幾何風洞設計的特殊造型，無論是精緻度或層次感都早已大幅超越我們過往對於商旅車的預期。

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  2021.07.23

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 優雅的狂野 Mercedes-AMG E53 4Matic+ Coupe

  Mercedes-Benz AMG 試駕 E-Class

  內裝鋪陳與先前試駕過的E53四門版本相似，同樣是在原有的豪華科技氛圍之餘，換裝採用鏤空雙輻與觸控快捷鍵設計的新款AMG高性能Nappa真皮平底跑車方向盤，控台、中央扶手、車門飾板與座椅等處亦導入大量紅色縫線點綴；配備部分亦為最高水準設定

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  2021.07.22

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 熟悉的新面孔 Volkswagen Golf 280 eTSI R-line(下)

  Volkswagen 試駕 48V Hybrid Golf

  實際上路試駕，280 eTSI在動力部分給人的第一印象是起步反應明顯順暢細膩不少，尤其是以往七速DSG雙離合器自手排在低速時因齒比落差較大而容易察覺的換檔頓挫感幾乎消失不見，車輛煞停狀況下鬆開煞車也能更平順地開始怠速滑行，這些改善相信都是來自於電動馬達的適時動力輔助