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  2018.02.06

  作者：OPTION

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  近百年品牌的法國YACCO機油 522項「The World Record Oil」鐵實力！

  機油對汽車而言，品質的優劣會影響引擎的壽命。很多消費者在選擇機油或變速箱油的時候，都會傾向購買知名度較高的品牌，但多數人都忽略了品牌知名度與打進當地市場時間的關係，一些品牌進入當地市

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  2018.02.05

  作者：OPTION

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  打造寧靜座艙(7) 愛車隔音DIY-引擎蓋制震墊貼覆 確實減少引擎噪音

  雖然很多汽車隔音施工技術都非常專業，需要拆卸很多車內飾板與零件才能施工，不過還是有拆裝比較簡單的位置，可以讓車主自行DIY施工，例如引擎蓋與行李廂底部等，這兩個地方通常都只有簡單的

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  2018.02.05

  作者：OPTION

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  甚麼是專業隔音技巧 (6)–輪拱上下隔音

  輪拱隔音的目的在於消除輪胎滾動時的噪音傳到車內，尤其是休旅車的效果最為明顯，因為休旅車所使用的SUV輪胎，其胎塊都比較大，滾動噪音也比較明顯。而輪拱隔音主要可分成上下兩部分，輪

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  2018.02.05

  作者：OPTION

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  打造寧靜座艙(5) 甚麼是專業隔音技巧–車體上下隔音

  為何要做汽車隔音工程呢？最主要的目的在改善車體容易產生的共振與雜音問題，由於汽車車體製造時需考量外型、線條、潰縮空間等，因此鈑件內部會留下許多空間，這些空間會因為鈑件本身的震

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  2018.02.05

  作者：OPTION

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  打造寧靜座艙(4) 甚麼是專業隔音技巧–車門隔音工程

  車門的結構為前後二層薄鐵板，靠近車內的這一邊再裝上塑膠飾板，中空的設計如同一個音箱，在噪音不斷振動這兩片薄鐵板與塑膠飾板下，嚴重時產生放大效應，加上與人耳接觸距離近，一旦出現噪音

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  2018.02.05

  作者：OPTION

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  打造寧靜座艙(3) 甚麼是專業隔音技巧–隔音材料介紹

  車輛是行駛於道路上的交通工具，因此從引擎、排氣管、輪胎或其他外界噪音，都無法避免的會傳遞到車內，尤其是經濟型中小型車，基於生產成本考量，原廠往往都無法提供高品質的隔音技術，就會影響

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  2018.02.05

  作者：OPTION

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  最強GTI 7現身100-200km：7秒台達成

  VW Golf GTI 7在國內上市已有一段時間，路上或車聚場所也隨處可見提升幅度不小的改裝車，不過以筆者過去接觸的GTI 7來說，最大馬力多數都停留在430-450hp左右，歸咎其因在於原廠引擎與變速

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  2018.02.05

  作者：OPTION

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  泰馬三移植名機4G-63 最大動力400hp簡直「泰瘋狂」

  Mazda 3的「魂動」流線的外型設計吸引不少人的青睞，駕駛樂趣也深受好評，但在加速上就稍微遜色些，泰國媒體Boxza Racing採訪一位車主把一代名機4G-63移植到Mazda 3，改變「車」生。

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  2018.02.01

  作者：OPTION

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  優質的燃料供給 Injector Dynamics

  不管一輛車是僅有100hp或是1000hp，自然進氣還是渦輪大到不行，基本上都免不了需要一個燃料的供給的管道，而如何打造優質的管道，世界最大的噴油嘴製造商ID，自家獨特的技術讓ID成為9成

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  2018.02.01

  作者：OPTION

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  國產安全之光 RAEMCO安全帶

  這次的東京車展內不乏能見到台灣的品牌，RAEMCO旗下的安全帶更是通過國際FIA規範認證，連同今年也的展出，更是連續好幾年參加這個亞洲最大的改裝盛事，其實力已經堪稱亞洲的金字塔頂端，這次也難得販

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  2018.02.01

  作者：OPTION

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  [淺談車體結構三] 潰縮才能緩和衝擊，保住乘客？

  車身結構必須能在碰撞時守護車廂內的乘客，從車頭到車尾都做成有如鐵箱的堅固車身感覺似乎才安全

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  2018.02.01

  作者：OPTION

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  [淺談車體結構二] 剛性強卻要輕量化的矛盾車身？

  汽車要求相互矛盾特性的例子所在多有，車身即是如此，高剛性強度和輕量化就是矛盾的相反特性。1900年後半期為了提昇碰撞的安全性，車重日益增加；但進入2000年，除了安全性之外，油耗表現也被視為重要的性能