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    2013 IAA法蘭克福車展 Porsche 911 Turbo S動力成長幅度最高

    最快今年年底前，最新的911 Turbo及Turbo S車款就要進駐台灣，這兩部已經在今年五月於官網上發表的全新高性能跑車擁有家族內最大的動力提昇幅度，而本屆法蘭克福車展的焦點，則肯定放在象徵高科技完美結合的Turbo S身上。新一代911

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    2013 IAA法蘭克福車展 Honda Civic Tourer流線、飽滿、大空間

    於今年2013的日內瓦車展中，Honda發表了Civic Tourer概念車，而由歐洲設計研發的量產版Civic Tourer則將於本屆法蘭克福車展中登場亮相。Civic Tourer是以Civic為基礎所打造的車款，因此Civic Tourer車頭有與Civic相似的充滿未來

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    2013 IAA法蘭克福車展 小越野出世M.Benz GLA

    這個月M.Benz提早公開了有關GLA的產品訊息，這部車採用了高階緊緻型SUV的產品設定，不止內外細緻，同時也具備頗為堅強的越野實力；根據M.Benz方面的說法，GLA是在GLK、ML、GL以及G-Class之後的第五種越野產品，同

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    搶先露臉 預告未來 2013 IAA法蘭克福車展報

    第65屆IAA法蘭克福車展即將在今年9月12日正式登場，雖然離揭幕仍有近一個月的時間，但對於這可說是全球最大的汽車盛會，各大車廠莫不摩拳擦掌、嚴陣以待，甚至搶先曝光露出車款來吸引全球車迷們的眼光，其中更不乏有

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    隱藏在150萬級距之戰背後的進階需求

    「賣產品的廠商永遠不會只做消費者買得起的商品！」當台灣消費者的購車預算上限逐漸地被車商拉抬到近150萬元，已然足以進逼進口車款的同時，消費者除了在習慣的動力表現、駕控水準、配備豐富度等方面仔細

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    帥馬子Maserati Ghibli義大利首試預報

    今年六月，我們在義大利托斯卡尼首度試駕Maserati旗下的最新作品Ghibli，更結實的線條輪廓、恰如其分的車身尺寸，還有宛如V8引擎的V6聲浪與強勁能量，完全沒有因為小於Quattroporte的級距定位而損及

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    世界跑車耐力試煉場 FIA WEC世界耐力錦標賽

    在F1，Red Bull車手Mark Webber已宣佈將於年底引退、轉往Porsche車隊參賽WEC（世界耐力錦標賽），而這項賽事從前身到現在，常常都是F1車手離開一線之後的落腳處。提到WEC，就算你沒有涉獵這項

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    就是要北歐系中型入門房車角力戰(3)-空間

    中小型房車於市場中是相當重要的車型級距，而購買該級距車型的消費者，除顧慮到日常便利性外，對於空間要求也相當講究，本次集評中的車款在市場上皆有著忠實愛護者，除了動力操控感各具特色外，車身尺碼及車內空

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    堂堂正正? Mercedes在「正常賽道」獲勝

    若因為摩納哥站的優勝便判斷Mercedes的用胎情形獲得改善，當然是過於樂觀、也過於武斷，大家都知道蒙地卡羅街道是一條「非典型」賽道，只要排位賽能跑在前頭（這正是Mercedes今年目前最擅長的）、

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    來電 BMW i3全球首發北京報導(3)

    對於i3，大家所關注的焦點幾乎都放在電力系統與輕量化材質，但其實安全性與智慧型通訊介面也是i3注重的一環，雖然車內的大量環保材質讓它顯得有些陽春，但只要仔細看看方向盤右側的幾個控制開關，就知道i3的

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    2013年第一支「雙勝」車隊 Hamilton轉投Mercedes首勝

    為了評估更改過的輪胎結構，Pirelli將德國站後進行的F1新秀測試變質為新輪胎的集體測試，之前因為（上期提醒過五次的）私下輪胎測試而喪失這次新秀測試的Mercedes，原本可能不以為意，但這次卻變成…

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    來電 BMW i3全球首發北京報導(2)

    在產品簡報與訪談過程中，Project i計畫最高主管Martin Arlt向我們明確提到i3不僅是一部電動車，它甚至造就一波新的產業技術革命，不同於傳統汽車的製造過程，除了可以大幅降低產製過程的能源消耗之外，碳纖維材質

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