在F1，Red Bull車手Mark Webber已宣佈將於年底引退、轉往Porsche車隊參賽WEC（世界耐力錦標賽），而這項賽事從前身到現在，常常都是F1車手離開一線之後的落腳處。提到WEC，就算你沒有涉獵這項賽事，新進車迷也能聯想到勒芒24小時大賽，資深車迷則更能聯想到Gr.C（C組）賽車。WEC最早的前身即是發軔自勒芒24小時大賽擴大延伸的WSC（世界跑車錦標賽）系列，其中於1980年代出現的Gr.C以及WSPC（世界跑車原型錦標賽）更衍伸出專為耐力賽打造的原型賽車（路上買不到）；進入1990年代，由於參賽的大車廠多謀求專注於F1，因此WSC體系面臨解體。

整併分裂的耐力賽事
到了21世紀，耐力錦標賽分裂為美國、歐洲、亞洲等地各自舉辦的小圈形式，擁有勒芒賽道的ACO（法國西部汽車俱樂部）主導歐洲的耐力賽；2010年，FIA（國際汽車聯盟）將旗下的GT跑車賽升格為世界錦標賽，同年ACO則開辦ILMC（洲際勒芒盃）。為了整合資源，FIA和ACO於2011年研議合併旗下的跑車耐力賽，復興成為2012年開賽的WEC。WEC的大分組為LMP（勒芒原型組：特製賽車）和GTE（GT耐力組：以市售跑車為基礎），LMP內尚有分組LMP1（特製引擎）和LMP2（以市售引擎為基礎），GTE則分為GTE Pro（職業組）以及GTE Am（業餘組），除了總錦標之外，各組均有自己的車手及車廠錦標，對於參賽的私人車隊（非車廠直營）更另有獎勵排名。WEC是FIA轄下除F1之外、規模層級最高的錦標賽，LMP組有地球上最強猛的原型賽車，GTE組則有世界頂尖的一流高檔超級跑車。近年因應環保趨勢，還出現柴油、甚至油電混合動力的賽車，主張環保與競速可以共存。王以平

每年於6月下旬在法國舉辦的勒芒24小時大賽，是世界跑車耐力賽史上最重要的指標。

Tudor成為WEC計時合作夥伴
著名瑞士腕錶品牌Tudor宣佈正式成為FIA WEC的計時合作夥伴。半個世紀以來，Tudor持續致力支持賽車運動，此次合作協定的簽署，更是Tudor與賽車運動傳奇淵源的延續。WEC為FIA舉辦的艱鉅賽事之一，在賽車運動史上締造了不少傳奇。

身為官方計時合作夥伴，Tudor與WEC確認促成雙方合作的共同理念──熱情和卓越表現為成功之道。秉承此信念，Tudor總經理Philippe Peverelli表示：「能夠與極具傳奇色彩的WEC合作，並傳達品牌對賽車運動的熱情，Tudor深感榮幸。」。

談及WEC的新計時合作夥伴，ACO會長Pierre Fillon則表示：「身為WEC的推動者和1923年勒芒24小時耐力賽的創始者，ACO感謝這家著名的瑞士腕錶品牌，讓WEC找到了理想的合作夥伴。Tudor的理念與ACO對耐力賽的價值觀不謀而合：『不斷超越自我，堅持運動精神，挑戰頂尖技術』。」

ACO會長P.Fillon（左）與Tudor總經理P.Peverelli宣佈雙方合作。