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國內首測美式巨獸-Dodge Viper SRT-10 ACR
為了一探E-51 Car Studio所購買的這部MD AWD-150馬力機的準度，並協助原廠技師進行相關硬體設定，特別找來這部國內相當稀有的美式硬派超跑－Dodge Viper SRT-10進行馬力數據測試，而這也是國內首度
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進化空氣力學New MH5 S-Biturbo
先前曾介紹過改裝廠Manhart Racing針對全新BMW M5推出動力Stage 1升級套餐(633hp/79.5kgm)，雖然目前仍未發表Stage 2(670hp)與Stage 3(735hp)，但是為了能夠獲得更好的空氣力學野在近期率先發表碳纖維空力套
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MKB實戰示範 C260升級25hp
在改寫ECU程式之前，Avramidis先生與Bader先生首先是對改裝廠和天氣氣候進行了一定性的熟悉和瞭解，這個做法的目的性肯定不是走馬觀花，而是在為慕名而來的車主改寫ECU程式做著最後的準備，德國人
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氣冷式引擎經典Porsche 911 Carrera
雖然目前的Porsche都已經不在堅持所謂的氣冷式引擎紛紛採用水冷設計，不過也因為如此這些過去無謂的堅持，至今也成為了人們津津樂道的話題。這輛1987年式的911 Carrera就是採用氣冷式引擎
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天魔工具讓維修更順手
不論是任何機械的維修，都少不了工具的協助才能進行，好的工具能讓工作順利、輕鬆且快速，因此聰明的技師都會特別講究工具的選擇，此外如何在完成複雜、費心的維修過程後，還能確保工具不遺留在機
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脫韁野馬GT系列再強化
VORTECH機械增壓，500hp最大動力達成﹗
雖然福特全新的野馬即將上市，不過V6本體的排氣聲浪似乎就是不夠對味，而今天這位主角則是早期由貿易商自行引進的Ford Mustang GT，打開引擎室鋁合金材質採用的4.6升V型8缸本體，光是那進氣歧管就讓人 -
40年不變Dodge Challenger
西元1970年誕生的Dodge Challenger，當然當年的對手就是具有輕鬆入手價格的福特野馬車型。而Challenger其實是以Plymouth Hemi cuda的車體為基礎，將車輛軸距拉長後，更大膽的將外觀鈑件輕薄
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殺氣十足寬體套件GReddy 86/BRZ/FR-S Wide-body Kit
目前全球最熱門的車款之一Toyota 86/Subaru BRZ/ Scion FR-S，這三輛掛著不同品牌、骨子裡血脈幾乎完全相同的後驅小跑車推出至今，全球各地無不積極開發許多相關的改裝套件，而日本的改品牌GReddy
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2012 VAG全國大會師-part1
在台灣除了日系品牌外，擁有眾多玩車人口的VAG車系絕對是歐系品牌中最大的族群，尤其在眾多改裝品牌、網路社群的積極經營下，其熱烈的程度甚至可媲美許多日系、國產品牌有過之而無不及，
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V8最終挑戰 ESS Tuning VT2-625 Supercharge for S65B40
E92 M3這具S65B40的V8本體，在BMW導入了當時最新的F1精神及配合Bi-VANOS可變氣門正時等技術下，420hp/40.8kgm的最大動力。不過對於動力需求沒有一個車主會感到滿足，因此這組ESS機械增壓套件也成
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渦輪交換戰VW GOLF VI
渦輪機效率大幅提升，400hp輕鬆達成﹗
講到GOLF GTI目前最具人氣的六代目車型，與五代採用相同的2.0升TSI渦輪增壓引擎，不過動力卻是小幅成長10hp。改裝方面則是延續五代的模式，一般的渦輪改裝還是選擇Audi S3所配置的K04渦輪機，這樣 -
一指搞定KW i Suspension 991 Carrera S
為了提供不同需求駕駛能有共通的便利性，德國避震器廠商KW推出最新i Suspension，藉由DDC高低可調減震筒與EDC電子控制元件，可有效進行懸吊調整，藉由電子可調阻尼器提供舒適、運動與加
