未分類
氣冷式引擎經典Porsche 911 Carrera
2012.10.03 作者:OPTION
堅持,造就現今的經典。
雖然目前的Porsche都已經不在堅持所謂的氣冷式引擎紛紛採用水冷設計,不過也因為如此這些過去無謂的堅持,至今也成為了人們津津樂道的話題。這輛1987年式的911 Carrera就是採用氣冷式引擎,而玩過該車的人都知道,引擎本體的照顧實在不容易,吃機油都只是剛好而已,也因此特波仁泰這輛911 930形式的Carrera也僅是收藏使用,鮮少會有機會駕駛在路上。不過這具3.2升引擎在95mm×74.4mm及10.3的壓縮比設定下,動力也還能有擁有225hp/5900rpm、27.3kgm/4800rpm的威力,以當時25年前的規格來看可說是相當優異了。而由於引擎有了一段年紀所以並未有任何的改裝,動力部分僅更換上台製手工全段排氣管而已,其餘的部分多半是底盤及車體的強化為主。來自澳洲的SIMMON賽車專用雙片鋁圈,及倍適登Sport避震器的搭配將車高降至恰到好處。
這具設計簡易的水冷六缸水平對臥引擎,雖然排氣量僅有3.2升,25hp/27.3kgm的動力回歸到25年前也算是夠強悍,25年後駕馭起來則是有種安定的紮實感,加速性能也還是比某些灌水嚴重的性能車來得暢快。 |
車室內後半部則採用上HEIGO多點式後半籠來強化車體剛性,前半部則以兩張皮革製RECARO固定式賽車椅,發動引擎水平對臥加上極短的排氣管路,那特殊的爆音光是站在旁邊都會感覺到路面在震動,沒有Power的方向盤轉動起來更是只有紮實可以形容,而這德式的硬派斯巴達風格,並不是現在一般人可以接受的「堅持」。
反觀現在保時捷將儀錶整合的設計,想必這種單純機械式的指針儀錶更讓人懷念吧﹗特殊的水平對臥爆音加上針壓是轉速錶攀升時的快感,是無法用言語來形容。 |
直推式的踏板設計才叫男人,所有的踏感都與現在踏式完全不同。需要更纖細的操控才有辦法安定車身動態。 |
RECARO賽車椅及HEIGO多點式後半籠防滾架的搭配,更是只有硬派兩字可形容。加上那排氣爆音的魅力,彷彿就像是回到1980年代在利曼賽道上奔馳的快感。 |
-
2024 Focus大會師
陣容浩大、齊聚700部(改裝圖集) -
GR Yaris WRC車手特仕車限量發售 賦予全新四驅駕駛模式...
-
【美女特集】最喜歡86的背影♡ 喜歡吹小號、彈鋼琴、咖啡廳巡禮的音樂女子♪...
-
Kia EV9第二季導入上市 改款Picanto、Sorento、Carnival第四季登台...
-
【國產中型SUV專題】國產中型SUV戰力分析之群雄爭艷 Honda CR-V X Nissan X-Trail X MG HS X H...
-
【車中泊】車宿潛藏的危險有哪些? 常見危險、潛藏危險及解決方案...
-
【改裝實戰】打造獨一無二的作品(上) 寬體HR-V驚艷登場...
-
【車市分析】MG成為第三大品牌 見紅就豐收?
-
【百問】老車引擎積碳怎麼辦? 除碳心得大公開(上)...
-
【改裝實戰】電動車改裝狂潮(上) 氣壓黑武士Custuning Model 3...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團