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    愛車修養系列報導 手自排、自手排大不同

    就字面意義來看手自排變速箱與自手排變速箱,兩者實際分別為自排變速箱與手排變速箱的進化,因此運作乃至機械結構則完全不同,基本上手自排變速箱的主要構造仍是由自排變速箱演化以增加

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    愛車修養系列報導 跟趾動作順暢自修

    一般來說車輛的駕駛技巧要求的絕對不會是快或狠,太暴力的操駕會導致車體動態平衡性受影響,讓車輛時時刻刻都處於不安定的行駛動態下,因此車輛的順暢度才是一個駕駛需要去追求的

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    愛車修養系列報導 何謂晶片改裝?電腦改裝?

    半取代型改裝電腦,需保留原廠電腦,作為訊號讀取或回饋的來源,此機型名稱又叫做跨接式電腦,像Trust e-manage、HKS F-Con Is或目前當紅的AEM等都屬於此類,不過同樣式跨接式電腦,對

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    愛車修養系列報導 日行燈效用

    日行燈存在的目的其實是為了提高對向車輛來車辨識用,其好處是以極小的電能消耗,透過LED燈組高亮度優點,增加行車安全性,雖然說目前路上很多車輛有加裝,甚至部分車款設計時,就已經將其加入

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    供油系統強化面面觀

    引擎供油系統構成元件,若以燃油走向為順序的話,是由油箱、汽油泵浦、進油管、油軌、噴油嘴、汽油壓力調整器與回油管所組成,最後用剩的汽油則回到油箱,之所以要配置這麼多環節來組成供油

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    愛車修養系列報導 空力套件材質優缺點

    眾多的空力套件材質之中,各式材質各有利弊,對於車輛改裝車身套件需求來說,首重質輕,接著是產品密合度、結構強度、耐用性,最後是表層光滑度,在眾多的套件產品之中,以玻璃纖維

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    冷卻系統強化入門 解決引擎高溫大敵

    引擎動力的產生,可說是壓縮爆炸後的熱能轉化成機械能而來,通常在這個轉換的過程中,最好狀態也只有1/3能量變為有效的動力輸出,其餘2/3則是剩餘熱量等待排除。如果這時不馬上有效率的散發

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    車身拉桿加裝 抗扭曲增穩定

    車身拉桿稱之為「Strut Bar」,直接翻譯就是「抗壓桿」、「支柱」的意思,簡單來說就是增加支撐力的東西。以常見「三廂」設計的房車來說,可簡單分為引擎室、車室以及行李廂,這三個

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    防傾桿避震器配套改裝效用大

    在未更換避震器的情況下更換不合適的防傾桿操控性反而會大打折扣,換句話說,換裝較硬的避震器之後,若防傾桿並未跟著升級,那麼改裝避震器的性能也無法完全發揮,這兩樣絕對是相輔相成的配套改裝方式

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    愛車修養系列報導 空力套件兼顧加速力與下壓力調校

    這樣子的空力套件需求,確實有點複雜,只是也不是不可能達成,需要的高端科技技術,及可多元複合變化的空力套件作搭配,如此之下,就能依照車輛駕駛、賽道特性、當時天

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    愛車修養系列報導 克服高速空氣阻力

    其實空氣阻力的技術學問必非只有超跑工業在琢磨突破,一般車輛也有這樣的困境與技術需求存在,只是對於動力高輸出的夢幻超跑來說,空氣阻力確實是影響車輛速度表現最大的敵人,既不可避免…

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    愛車修養系列報導 平整化底盤

    車底平整化設計對於極端高速的超跑來說,是絕對必要的車體空力要求元素,原因在於,車輛高速行駛狀態下,空氣正面撞擊車輛後,會順從車輛流線外型分流,這分流的氣體路線,當然也

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