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新世紀動力 全區域完美火力

2012.11.21　 作者：OPTION 　

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BMW V8渦輪增壓

新款M5與M6 Coupe心臟部分的4.4升V型8缸引擎，其實就是沿用X6M這具S63B44本體，最大動力則是因為周邊設定上的不同較X6M多出5hp達到560hp的實力，扭力則是維持69.3kgm的輸出不變。F10 M5部分更在本刊先前的試駕中，100～200km/h更是做出7.97秒的超強實力。0～100km/h加速更是僅需4.2秒的實力。

 

 

Ferrari 進氣蓄壓艙Resonators

另外值得注意的是進氣蓄壓艙Resonators。這項技術並非最新科技，實際上早在’80年代已被日系摩托車廠所開始採用，如Yamaha在DT125所使用的Y.E.I.S系統便是相同概念。透過進氣歧管前方所增設的進氣蓄壓艙來調節歧管內的進氣量與壓力，在節氣門關閉（收油）時可預先儲存燃氣，當節氣門開啟時可提供更敏銳的油門反應與加速力道外，每一個氣缸在運轉過程中也能保有更為均衡的進氣效率。

 

 

 

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