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    MAZDA Skyactiv-D Clean Diesel最大馬力輸出420hp

    由轉子引擎跨入柴油渦輪增壓引擎領域的Mazda，為了延續1991年首度也是史上唯一由日本車廠奪得利曼賽事冠軍的殊榮，因此Mazda日本原廠與北美Mazda及美國佛羅里達的…

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    改裝車展86系列 Bold World 86寬體藏輪版本

    日本Bold World本身是間開發氣壓式避震器、多活塞卡鉗與機械式LSD的品牌，為了凸顯自家產品的特色，特別以手工打造方式，改造出這部GT86展示車。從外觀來看，最搶眼的設計在於凹陷

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    改裝車展86系列 Silk Blaze 86

    高貴優雅是筆者看到這部Silk Blaze 86的首次印象，前保桿採用立體層次感豐富且多圓角線條的設計下，給人一種柔合的美感，與其它品牌以力道或速度為風格所打造的空力套件截然不同，車

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    快速簡單馬力提升秘技 Nissan Tiida 1.6 Turbo

    經過上述兩家專精於軟硬體改裝達人的剖析後，對於這部車的改裝潛力是否有了更多的認識呢？先別急著下結論，為了進一步了解新世代渦輪增壓車控制渦輪壓力的原理為何…

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    原車性能直逼歐系渦輪車 Nissan Tiida 1.6 Turbo 改裝本質剖析

    過去在國內因擁有靈活的空間運用與家庭化的設計取向，而一直擁有極佳銷售量的Nissan Tiida車款，很難想像能與性能扯上關係，不過就在New Big Tiida 1.6 Turbo車款上市後，這層關係似乎被劃上了等號

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    台灣速霸陸俱樂部全國分部大會師

    在國內車友為數眾多的台灣速霸陸俱樂部，簡稱為眾鯊狂奔，自2000年成立以來，以其細膩多元的管理經營模式，在眾多同屬性俱樂部中獲得廣大的車友加入支持，對於版面上的車友資訊討論、問題解答

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    親民VIP Bentley by Junction Produce

    一向作為日本VIP改裝風潮重要推手的Junction Produce，今年仍舊以Bentley氣派華豪房車與轎跑車作為Demo Car，除了空力外觀上採用重新設計的套件予以裝扮，重要

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    Hamann Range Rover Evoque

    先前曾在日內瓦車展中亮相的Hamann Range Rover Evoque，這次也作為Hamann今年力推的主軸，為了營造出強悍的運動氣勢，Hamann Range Rover Evoque的寬體空力套件在前70mm後80mm葉

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    改裝車展86系列 白金版GRMN FR Sports Concept Platinum

    為了顛覆既有的改裝手法與案例，GRMN FR Sports Concept Platinum在動力方面雖然沿用2.0升水平對臥引擎，但是在機械增壓與渦輪增壓相輔助之後，最大馬力也提高至330hp，

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    改裝車展86系列 GS 3.5V6植入 Tom`s NO86V Concept

    有別於目前其他改裝廠針對GT 86所推出的性能改裝方式，Tom`s直接改以Lexus GS350 3.5升V6自然進氣引擎加以取代原廠2.0升，在進排氣系統重新修正後配合機械增壓…

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    經典完美復刻1965 Ford Mustang Convertible

    福特車款中最為經典的一輛車就非Ford Mustang莫屬，野馬車系誕生於1964年，至今共歷經五個世代（第一代1964-1973、第二代1974-1978、第三代1979-1993、第四代1994-2004、第五代2005-今），

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    S戰線激烈延伸 MTM Audi S6

    隨著Audi新世代高性能S車款紛紛搶攻各級距性能霸主同時，這時擁有優異動力提升體質的增壓渦輪引擎同樣成為各大改裝廠操刀的重點，為此老字號改裝品牌MTM便針對S6所搭載的C7引擎推出專屬M-Cantronic

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