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換新衣大作戰貼膜密技大公開
莫約從三、四年前起，從國外開始流行起汽車貼膜的風潮，而國內引進這個技術至今也有一段時間，坊間也愈來愈流行採用包膜的方式來為車輛換新塗裝，相信大家一定相當好奇汽車包膜到底有什麼技巧…
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動力輕走X計畫 維賽克Supercharge
BMW一直在旗下休旅車X5推出之前僅只有一般旅行車款，因此在車內空間使用上遲遲無法有所突破，直至1999年才在國內推出3.0L直列6缸231匹馬力及V8 4.4i兩種車款搶攻當時激烈火拼的全球休旅車市場，但
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六腳暗黑大魔神Brabus B63S-700 6X6
Brabus將G63 AMG 6X6為打造成更顛峰的B63S–700 6X6無疑成為今年法蘭克福車展中，最強悍的全地形怪獸。首先Brabus針對車上這顆5.5L V8引擎進行調校，換上更大號數的渦輪並提高…
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最強SkodaAPR Octavia Combi RS
身為VAG集團的一員，來自捷克的品牌Skoda向來都是給人較為平價的形象，事實上Skoda旗下的車款無論性能或品質並不會輸給VW太多，但在售價方面卻相對平實許多，可說是相當具有C/P值的品牌，不過很多人卻不
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六腳暗黑大魔神Brabus B63S-700 6X6
不久前M-Benz才推出了一台G63 AMG 6X6，因為車尾多加了大型貨斗，可把它視為G系列的加長版，結合了前所未有的六輪傳動，並配上AMG V8雙渦輪增壓系統，最大馬力544 匹，最大扭力
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筑波ASM S2000壓倒性彎道性能
對於S2000不熟悉的讀者，對於ASM相對陌生。其實ASM在日本會有名氣，那就是因為參加了日本OPTION所舉辦的筑波單圈挑戰賽，競爭對手都是擁有超過500hp及異常抓地力的四傳猛獸。ASM依舊堅
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六款熱融胎火熱測試(7)Hankook Ventus Z214熱融胎新戰將
韓泰輪胎是全球營業額增長最快的輪胎製造商之一，主要營業項目在生產小客車、輕型卡車（SUV、RV等）、卡車及客車用輪胎，韓泰輪胎致力於不斷開發最新技術，通過優質產品來提升客戶滿
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六款熱融胎火熱測試(3)Nitto NT01正統比賽用胎
同屬東洋橡膠工業株式會社的Toyo、Nitto兩大輪胎品牌，於九十年代初期時，因Nitto決定將銷售主力放在北美市場後，便藉由透過大量的宣傳來建立年輕形象，並透過不斷贊助北美賽事使品牌形象深植玩家
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六款熱融胎火熱測試(6)Hoosier R6老字號熱融胎品牌
說起有紋熱融胎，其實涵蓋的範圍相當廣泛，從胎紋設計複雜到胎面上只有兩條排水溝槽的熱融胎都算是有紋熱融胎，因此在種類界定上也著極高的難度，這也是本刊在決定進行有紋熱融胎集評時遇到的問題，
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六款熱融胎火熱測試(5)Kumho Ecsta V700公路賽道皆適用
錦湖輪胎從1960年生產第一條輪胎開始，目前在韓國國內及海外8個工廠生產6千萬條輪胎。憑藉堅實的海外銷售網路，產品遠銷180多個國家，年銷售額超過12億美元，已躋身於世界十大輪胎企業。錦湖輪胎分別
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六款熱融胎火熱測試(4)Maxxis Victra RC-1最新有紋熱融胎
過去在O.T.G.P.賽事中，除了獨走賽事的參賽車上可看見國產輪胎品牌外，爭先賽事中很難有機會看到，不過就在上一站比賽中，筆者卻在爭先賽廠車中看到一款全新的有紋熱融胎，且還是由國內最大、
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六款熱融胎火熱測試(2)Toyo Proxes R888全天候熱融胎
說起Toyo東洋輪胎，大家第一時間想到應該就是R1R這條輪胎，這條在過去幫助多少車友成功挑戰龍潭賽道的半熱融街胎，在乾地上的抓地力表現可是數一數二，而這樣的特性也延續到這條R888全熱
