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奔馳在美國大地的NA1 機械增壓最大316hp達成!!這位在美國的車主，可是一位完全不會看日文的車迷，還年輕的時候就相當喜愛Civic喜美及Integra硬地瓜等本田車輛，當然與很多鐵粉相同，最終目標還是當年販售的NSX。
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高轉魔王VTEC F20C換裝 Toyota AE86重獲新生!!
我們以AE86原廠的4A-GE引擎為基礎計算，如果想要得到200hp以上的動力，在日本當地推估1hp要超過1萬日幣的花費，對於AE86車主來說是個相當沉重的負擔，並且1600c.c.排氣量的競技化引擎
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日規改歐規還加個渦輪 MAZDA MX-5 ND改500hp
人類真是一種很奇妙的動物，從玩車人身上就可看到端倪，MX-5 ND車型在日規及海外輸出版本上，最大的差異就在於引擎本體的配置，以位於日本海外的我們來說，總是聽說日規1.5升引擎的反應很棒
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還不見後繼車款先來改下去 Mitsubishi EVO X改破500hp!!
美國西岸是一個對於改裝車文化相當友善的地方，也是美國改裝車文化最豐富的區域，歐美日韓各式各樣的改裝車，都可以在這美麗的地方見到。這輛誕生於西元2011年的Mitsubishi EVO X改裝車
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VTEC高轉速快樂似神仙 EFxN510老車注入活水!!
1987年發表的本田4代喜美EF，及1967年發表的日產510 BLUEBIRD，不同廠牌、不同驅動模式，兩者卻意外有著一個共同點，那就是雙方搭更換上了本田的2.0L VTEC引擎。
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[影音] 這台Civic(FK8)是改裝大廠Blitz在2019東京改裝車展的重頭戲!!除此之外FK8也算是一輛指標性的車輛，在更換Blitz避震器、輪框及搭載DUNLOP DIREZZA β02下，硬是在筑波跑出1分02.712秒的成績，也會是Blitz 2019年東京改裝車展中的重頭戲之一。
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你家的Swift Sport改了嗎!? Blitz直上渦輪機多出34.8ps
夾雜著眾人期待的輕量化小鋼炮Swift Sport ZC33S，雖然正式在台灣開始販售，不過由於沒有手排版本的影響，在台灣套件的開發基本上還是仰賴舶來品居多，缸內直噴140ps/23.5kgm的威力，
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[特別企畫–防禦駕駛] 行前檢查–減少愛車故障拋錨機會意外之所以會發生，就在於其不可預期性，因為不知道它會發生，所以才躲不過，不過儘管如此平常若能養成一些正確的用車與駕駛習慣，對於降低意外發生的機率還是有相當大的幫助
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[特別企畫–防禦駕駛] 如何改裝更安全?–有些錢真的值得投資介紹這麼多關於主被動防禦駕駛的觀念後，如果愛車相關的安全配備真的不足，又不想開車開到緊張兮兮，有沒有哪些改裝配件是可以強化行車安全的呢？當然是有的
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[特別企畫–防禦駕駛] 正確駕駛觀念–讓自己不要變成3寶
想必很多人都跟小編一樣天天都要駕車通勤，每天在馬路上奔馳最怕的就是發生交通事故，自己不去撞人也要提防被其他人撞，而且在這「三寶」、「屁孩」橫行的時代，偶爾吃碗三寶飯也是在所難免，「防禦性駕駛」
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[特別企畫–防禦駕駛] 正確駕駛座姿–座姿&方向盤握法駕駛要驅動一輛汽車需要的東西很簡單，座椅、放向盤、踏板這3個東西就是駕駛每天開車時候最親近的好伴侶，有得時候摸方向盤的時間比摸太太還要久，也因此坐姿與方向盤握法更是重要，全世界的駕訓課程通通都是由此開始教起。
