來源：wed option
 
這位在美國的車主，可是一位完全不會看日文的車迷，還年輕的時候就相當喜愛Civic喜美及Integra硬地瓜等本田車輛，當然與很多鐵粉相同，最終目標還是當年販售的NSX。
 
NSX入手當時，變身為日本當地僅有的NSX-R，是車主最終的夢想，不過畢竟R版與美規市售車型差異太大，本來已經打算放棄的車主，在心情跌到谷底時，看到了Rocket Bunny火箭兔的NSX專用空力套件而喜出望外，不過寬車體必非車主本身原有的打算，因此在考慮了一陣子後才願意開始改造，並且與火箭兔達成協議，車輛完成後希望先在當年的SEMA中展出，也確實在當年造成了極大的話題。

Rocket Bunny火箭兔當年設計這套空力套件，其最大的賣點應該就是掀起式的車頭了吧。
 
美規原廠引擎規格為C30A，3.0L VTEC引擎可擁有265hp出力，打開後方引擎室，映入眼簾的是一具龐大的櫓式機械增壓本體，車主已經替C30A換上了鍛造活塞及降低壓縮比的墊片，在Gruppe M機械增壓搭載下，馬力機上最後測試出316hp最大出力，一舉超越了當時最具戰力的NSX Type-R。

在機械增壓套件的加持下，搭配AEM可程式電腦的撰寫，讓這輛原本僅有265hp的NA1 NSX，一下暴增到316hp，直接超越了目標NSX Type-R。
 
足下的改裝也為了搭配火箭兔空力套件而進行，Rays TE37 18吋鍛造輪框，採前9.5J/後10.5J的規格，並且換上台灣之光-AirREX氣壓避震系統，內裝則並沒有太大變化，僅換上兩張BRIDE功夫龍怪獸椅。

內裝部分大致維持原廠，這個部分換上了三幅式方向盤，而中控檯最下面的液晶面板，則是AirREX氣壓避震器的控制裝置。

座椅部分也捨棄美規原廠的皮椅材質，換上了包覆性更好的BRIDE功夫龍怪獸椅。