據說在高速公路的施工管制區段，接連發生多起追撞事故。這次，我們向NEXCO中日本的相關人員了解了現場的實際情況。

宛如「高速公路飛彈」般的猛烈撞擊畫面

在高速公路行駛時，有時會遇到因施工而部分車道受限的路段。據說，在這些施工區域，汽車與大型卡車的碰撞事故頻繁發生。

【影片】前面啊啊啊！衝進施工區的「超驚悚撞擊畫面」影片

這次，我們向NEXCO中日本的相關負責人了解了實際情況。

在高速公路上行駛時，因施工或維修作業而部分車道受限的路段時有所見。這些區域通常會設置引導車道變換的標示牌，以及人形警示標誌，事先提醒駕駛注意安全。

然而，據說這些路段仍頻繁發生小客車或大型卡車的碰撞事故，已成為嚴重的安全課題。

根據NEXCO中日本的統計，2024年度中日本管轄區內施工受限路段發生的事故件數達971件，較前一年的878件增加，顯示事故多發的趨勢仍在持續。

針對此情況，NEXCO中日本也透過官方社群媒體提醒駕駛注意安全。2024年11月，名古屋支社的帳號曾發布以下內容：

「【高速公路施工路段碰撞事故頻發！】

由於過度依賴駕駛輔助功能而未專注前方的『#漫然駕駛』，以及邊看手機等『#邊駕駛』的事故頻繁發生。

行駛中請務必注意前方，集中駕駛！為了保障您和作業人員的安全，請多加配合。」

同時也附上影片，內容捕捉到施工路段的震撼畫面，例如大型卡車衝入受限區的瞬間，彷彿以路段本身的視角呈現，讓人感受到強烈的震撼與恐懼。

影片中途還切換至遠景，可以看到一般車輛撞飛箭頭標示牌，或衝撞施工區造成車輛受損的場面。

這類影片自2023年起已定期公開，作為提醒駕駛注意安全的一部分。

對於碰撞事故的原因及駕駛提醒，NEXCO中日本負責人補充說明：

「根據我們的調查，施工區域內進入事故的原因比例為：67%為漫然駕駛，16%為分心駕駛，3%為打瞌睡，約九成都是因『未注視前方』所致；此外，也確認駕駛輔助功能對施工器材未必會反應。

使用高速公路前，請透過愛高速公路（i-Highway）或官方網站確認施工及塞車資訊。行經施工路段時，請遵守施工標誌與速限，並預留足夠距離安全行駛及變換車道。」

近年來，搭載自動跟車巡航（ACC）等駕駛輔助功能的車輛逐漸增加。

ACC可偵測前方車輛，保持一定車距跟隨行駛，是非常便利的輔助功能，但僅屬於「輔助」，駕駛仍須負責行車安全。

若過度依賴輔助功能，可能無法對施工標誌或器材做出反應，增加事故風險。例如，豐田的「Toyota Safety Sense」就指出：

「當路邊設施（護欄、路緣、反光柱等）被誤認為車道時，方向盤操作輔助可能無法正常運作。」

高速公路相比一般道路，行駛較為單調，容易分心。因此，更應避免過度依賴輔助功能，駕駛者必須保持高度專注，養成安全駕駛的習慣，這是最重要的。

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原文出處：「まえぇぇ！」 まさに「高速道路ミサイル」な事故多発!? 原因はスマホや「最新“便利”装備」ってマジ？ 工事帯に突っ込む“スゴイ事故”の実態とは
原文記者：青田　海
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/post/941156/2
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