隨著新車價格持續上漲，在二手車市場中，過去推出的 minivan 車款也開始以低於新車輕型高頂車的親民價格，進入消費者的選購範圍。這次就來看看其中值得入手的前代 Toyota「Vellfire」二手車行情，以及它本身的魅力。

約150萬日圓起就能入手的 Toyota「超便宜 Vellfire」

近年受到新車價格飆漲的影響，就連輕型高頂車的人氣車款 Honda「N-BOX」，搭載渦輪引擎車型的落地價格都已經超過250萬日圓。

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另一方面，在二手車市場中，配備空力套件與2.5升汽油引擎的前代 Toyota「Vellfire」，目前約150萬日圓左右就能買到。

前代 Vellfire 是2015年1月推出的第二代車款。雖然基礎機械結構與 Alphard 共通，但 Vellfire 採用橫向設計的水箱護罩，進一步營造出強烈的存在感。

外觀則提供標準版本與更具侵略感的空力套件版本兩種設定，其中人氣較高的是空力套件版本。

動力系統除了搭載直列4缸2.5升汽油引擎之外，也提供前後配置電動馬達的4WD（E-Four）油電混合車型。

此外，當時也有搭載 V型6缸3.5升汽油引擎的大排氣量車型。

其中人氣特別高的是搭載2.5升汽油引擎、價格最低的空力套件版本「2.5Z」，以及在此基礎上進一步增加配備的「2.5Z A Edition」，因此目前二手車市場上這兩款車的車源也相對充足。

如果預算抓在150萬日圓左右，那麼非認定中古車、且里程超過10萬公里的汽油車款就有機會納入考慮。

如果是認定中古車，且里程低於8萬公里的汽油車款，價格則大約落在200萬～250萬日圓左右。

再來看看油電混合車款，里程超過10萬公里的非認定中古車，價格大約在250萬～300萬日圓左右，與新車輕型高頂車的渦輪車款相近。

像這樣的車款，雖然無法避免隨著車齡與里程增加而產生的耗損，但只要仔細確認車型等級與車況，應該還是能用相對實際的預算，享受到 Toyota 旗艦級 minivan 的魅力。

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對於這類價格親民的 Vellfire，社群網站上也出現了各種不同的反應。

首先，在價格方面，可以看到不少認同低價入手的聲音，例如「夢寐以求的 Vellfire 竟然不到200萬日圓，不買真的說不過去」、「竟然比新車輕型車還便宜，太厲害了」、「如果能擁有旗艦級 minivan，多少風險我應該都願意接受」等。

另一方面，也有一些比較現實的意見，例如「里程10萬公里真的跑太多了吧」、「雖然想買油電車，但要花250萬日圓買一輛10年前的中古車，還是會猶豫」、「很怕故障」等。

雖然無法避免隨著車齡與里程增加而產生的耗損，但只要仔細確認保養維修紀錄與車況，應該還是能用相對實際的預算，享受到旗艦級 minivan Vellfire 的魅力。

原文出處：約150万円から狙えるトヨタ「“格安”ヴェルファイア」に反響！ 「200万円以下は買うしかない」「新車の軽自動車より安いのはスゴい」の声！ 高コスパなフラッグシップミニバンの中古モデルに注目
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1106491
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