麥拉倫在美國公開的「McL 6GT」，是一款將創辦人當年未能實現的 M6GT 量產構想，以現代風格重新復甦的概念車。量產車款預計於2028年登場，那麼它究竟有什麼樣的內容呢？

「F1」以來的正統 MT 回歸！

麥拉倫 Automotive 於2026年8月14日（當地時間）在美國舉行的 Monterey Car Week 2026 中，全球首度公開了雙人座跑車概念車「McL 6GT」。

【圖片】超帥氣！這就是「MT」全新「雙人座」跑車！看圖片（23張）

這款車是將創辦人 Bruce McLaren 當年構想量產並推向市售、卻最終未能實現的道路車「M6GT」，以現代風格重新詮釋而成。車輛搭載 V8 Engine，並配合自1992年 McLaren「F1」以來再度出現的正統 MT，採用後輪驅動。

McL 6GT 的原點 M6GT，被視為 McLaren 首款道路車。Bruce 於1969年提出構想，並以在 Can-Am 賽事取得成功的「M6A」為基礎打造而成。當時實際製作出了原型車，Bruce 本人也曾拿它作為通勤以及往返賽車場的交通工具，但原本預計生產250輛的計畫，最終因 Bruce 於1970年去世而未能實現。

另外，在2026年的 Goodwood Festival of Speed 中，McLaren Special Operations（MSO）也曾公開一輛 M6GT One-Off 車款。這輛車是以當年的原始車身模具、設計圖以及照片資料等為基礎製作而成。

McL 6GT 是一款在美國公開的概念車，將創辦人未能實現的 M6GT 量產化構想，以現代方式重新詮釋。市售車款預計於2028年登場，那麼它究竟具備哪些特色呢？

「F1」以來的真正手排車再度復活！

McLaren Automotive 於2026年8月14日（當地時間），在美國舉行的 Monterey Car Week 2026 活動中，全球首度公開雙座跑車概念車「McL 6GT」。

這款車以創辦人 Bruce McLaren 當年構想量產、卻未能實現的道路用車「M6GT」為基礎重新詮釋，搭載 V8 引擎，並配上自1992年 McLaren「F1」以來再度出現的真正手排變速箱，採用後輪驅動。

McL 6GT 的原點 M6GT，被視為 McLaren 首款道路用車。Bruce 於1969年提出構想，並以在 Can-Am 賽事取得成功的「M6A」為基礎打造而成。當時實際製作出了原型車，Bruce 本人也曾用它通勤以及前往比賽會場，但原本規劃生產250輛的計畫，最終因 Bruce 於1970年去世而未能實現。

另外，在2026年的 Goodwood Festival of Speed 活動中，McLaren Special Operations（MSO）也以原始車身模具、當時的設計圖以及照片資料等為基礎，打造出 M6GT 的獨一無二車款並公開展示。

McLaren 將 McL 6GT 定位為一款超越現有核心產品陣容與延伸產品陣容框架，並可作為極為特殊跑車基礎的車款。此外，執行長 Nick Collins 也表示，McL 6GT 將創辦人希望完成的構想，融入約60年的創新與熱情，以現代方式重新帶回市場。

在設計方面，車輛並非以追求絕對性能數據為優先，而是更加重視駕駛者與車輛之間的機械連結。McLaren 將這種感受形容為具有觸感、類比感以及深層機械感，並希望讓駕駛者在換檔、踩下油門以及操控方向盤時，都能獲得明確的操作回饋。方向盤則採用液壓式轉向系統。

此外，車內也採用了機械式開關，以及經滾花加工的切削鋁製控制元件。排檔桿甚至連造型與行程都經過仔細調整，並融入立體造型的「Speedy Kiwi」。

外觀設計則以1960年代運動原型賽車的造型為基礎進行現代化詮釋，從令人聯想到 M6A 的低矮車頭，一路延伸至充滿特色的 Kammback 尾部，形成連貫流暢的車身線條。車頂自然銜接至後方甲板與引擎蓋，而座艙則呈現彷彿嵌入車身內部的設計。

外觀各處也融入了源自 M6GT 的設計元素。受到 M6GT 尾燈啟發的「Racing Loop」造型，被整合進負責引導氣流的車身結構中；而 Bruce 當年 M6GT 上所使用的車牌，則以同色系圖形重新呈現。

引擎室內加入了 Bruce 的簽名，燃油加注口蓋上則低調刻上源自 McLaren 首個 Logo 的代表性圖騰 Speedy Kiwi。「McLaren Shield」也採用了現代化詮釋，設計靈感來自 Bruce 當年掛在賽車上的原始版本。

此外，M6GT 當年用來覆蓋油箱的車身面板，如今也轉化為刻意展現裸露金屬加工質感的設計元素。車身塗裝則以 Bruce 本人的 M6GT 紅色車身為靈感，運用21世紀的塗裝技術、高金屬質感塗層以及紅色顏料，呈現濃郁而深邃的色彩效果。

內裝則將箱型菱格紋重新以現代方式詮釋，新設計的數位儀表延續了原版車款清晰明快且富有情感的特色。座艙內也刻意裸露出高光澤碳纖維材質。

車體結構的核心，是最新的超輕量碳纖維單體式車身。車身外部同樣採用碳纖維材質，以追求優異的馬力重量比，而碳纖維的多層疊層結構也刻意以可見的方式呈現於整體設計之中。

另一方面，目前尚未公布引擎排氣量、最大輸出、車身尺寸以及車輛重量等數據。售價目前也尚未公開，而 McL 6GT 的市售版本預計將於2028年登場。

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McL 6GT 結合 V8 引擎、手排變速箱、後輪驅動以及液壓式轉向系統，將 Bruce McLaren 未能實現的 M6GT 量產與市售化構想，以現代方式重新詮釋。市售車款預計於2028年登場，目前價格與詳細規格尚未公布。

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原文出處：約34年ぶり「MT」復活！ 新型「“2人乗り”スポーツカー」世界初公開！ 超軽量“カーボン”ボディに「V8エンジン」搭載！ 後輪駆動で楽しそうなマクラーレン「McL 6GT」米国で披露
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1102192
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