三菱曾經提出過一款下一世代的高級房車。這款車融合了源自「Lancer Evolution X」的先進機械技術，以及潔淨柴油動力，究竟它想追求的是怎樣的未來呢？

三菱推出的「會奔馳的高級房車」

過去，三菱曾提出一款概念車，將旗下傳統旗艦房車所具備的高質感，以及品牌引以為傲的操控科技融合在一起。

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這款車就是於2007年10月舉辦的「第40屆東京車展」中亮相的「Concept-ZT」。

車名 Concept-ZT（Concept ZT）中的「ZT」，據說是由代表「Ultimate（極致）」的「Z」與代表「Tourer（巡旅車）」的「T」組合而成。

這款獨具創意的車型，當時的開發目標是將剛推出不久的「Lancer Evolution X」所搭載的先進車輛動態控制技術，提升並融入高級房車的領域之中。

當時，三菱旗下日本市場用高級房車「Diamante」已停止販售，因此品牌希望藉由這款車，重新提出大型房車市場中的新旗艦形象，打造一款兼具三菱特色操控性能的高級房車。

此外，它並不只是單純的交通工具，而是一款能在各種路面條件下提供優異操控性與穩定性的智慧型運動高級房車。

設計方面，Concept-ZT採用了當時三菱車系共同使用的「Jet Fighter Grille（戰鬥機水箱護罩）」設計，展現出強烈且高雅的車身風格。

從車頭延伸至車尾的厚實腰線，以及雕塑感十足的車身曲面，呈現出一眼就能辨識的三菱家族特色。在高級車應有的沉穩厚重感之中，也融入了充滿動感的元素。

車身尺寸為全長4950mm×全寬1820mm×全高1440mm，軸距達2815mm，展現出氣勢十足的車身比例。

其中最值得注意的是，車體骨架採用了鋁合金空間框架結構。透過這項設計，實現兼具高剛性與輕量化的車身架構。

內裝部分則採用包覆感十足的座艙設計，並使用可回收的植物來源樹脂「Green Plastic（綠色塑料）」，打造兼顧環保理念的車內空間。

動力系統搭載全新開發的2.2升直列4缸潔淨柴油渦輪增壓引擎。這具引擎採用了壓電式噴油嘴與共軌燃油噴射系統，目標是在提供強勁加速性能的同時，也兼顧優異燃油經濟性。

變速箱則搭配與「Lancer Evolution X」相同的6速DCT（雙離合器SST／Sport Shift Transmission）。

這套系統透過降低動力傳遞損耗並實現快速換檔，有效發揮柴油引擎強大的扭力，打造直接且充滿駕駛感的行駛體驗。

此外，驅動系統還搭載了三菱獨家的車輛動態整合控制系統「S-AWC（Super All Wheel Control）」。

再加上整合前輪E-LSD、ABS、ASC等系統的4WD控制技術，目標是實現更高水準的行駛穩定性。透過最佳化控制四輪驅動力，追求超越傳統高級房車框架的過彎性能。

安全配備方面，除了Pre-Crash Safety（預碰撞安全系統）與車道偏離警示系統之外，還搭載了360度環景攝影機駕駛輔助、停車輔助系統，以及彈起式引擎蓋等當時最先進的安全與碰撞防護技術。

Concept-ZT不僅展現了駕駛樂趣，也提出了最高等級安心與安全性的可能性，是一款充滿企圖心的概念車。

然而，最終Concept-ZT並未走向量產。

然而，以Jet Fighter Grille（戰鬥機水箱護罩）為代表的外觀設計元素，也能看見與同期量產房車「Galant Fortis」等車款相通的設計理念。

另一方面，2.2升潔淨柴油引擎、S-AWC等技術，之後也逐漸應用在三菱旗下的量產車型，例如SUV與MPV等車款之中。

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三菱Concept-ZT是一款向市場展示高級房車全新價值的企圖性車型。

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原文出處：三菱の「“高級”セダン」がスゴイ！ 高性能4WD＆2.2リッターエンジン採用の「ランエボなビッグモデル」！ 走れる上級車「ZT」とは
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1093828
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