三菱「Delica D:5」是該公司銷量最高的登記車型。根據日本自動車販賣協會聯合會（自販連）調查，2025 年上半年登記車排行榜雖然排名第 28，但與去年同期相比成長 143.8%，共售出 13,163 輛。即使是老牌車型，Delica D:5 仍能穩定熱賣，那它受歡迎的原因到底是什麼呢？

為什麼三菱「Delica D:5」至今仍持續熱賣？

三菱的「Delica D:5」自 2007 年 1 月發售至今，已經是一款歷史悠久的老牌車型，至今已有 18 年歷史。

【圖片】超帥氣！這就是「下一代 Delica」!?（超過 30 張圖）

雖然在 2019 年 2 月進行了大改款，但基本設計仍屬較為古老的架構。

然而，Delica D:5 仍是三菱最暢銷的登記車型。根據日本自動車販賣協會聯合會（自販連）統計，2025 年上半年登記車排行榜雖然僅列第 28 名，但與去年同期相比成長 143.8%，總計銷售 13,163 輛。

即使是老牌車型，Delica D:5 依然能穩定熱賣，讓我們來探究它持續受歡迎的原因。

Delica D:5 最大的優點在於，其迷你廂型車中少見的高越野能力，使它在市場上被稱為「SUV 廂型車」。

它擁有迷你廂型車頂尖的 185mm 最低離地高，以及三菱自家的「AWC（全輪控制）」理念，整車全時四輪驅動（4WD），設定清晰易懂。

自 2019 年 10 月起，Delica 停產汽油車及 2WD（FF）版本，目前僅提供 2.2L 柴油渦輪＋4WD 的組合。

其人氣原因之一，就是具備迷你廂型車中最優秀的越野能力與高底盤設計。

此外，Delica 的車身尺寸也非常巧妙：全長 4800 × 全寬 1795 × 全高 1875 mm，操控並不笨重，最小迴轉半徑也僅 5.6 m。

與豐田「Noah」或「Voxy」（全長 4696 × 全寬 1730 × 全高 1895 mm）相比，Delica 在車長上更有優勢，車內空間規劃更寬敞。

典型的箱型設計，使第一、二排座椅甚至第三排頭部空間都十分寬敞。

雖然第二排座椅的腳踏板、側向滑移等功能並不算多樣化，但第三排的頭部與腿部空間比外觀看起來更寬敞，整體乘坐感甚至優於 Noah／Voxy 的第三排。

第三排座椅左右翻起的機構操作感比 Noah／Voxy 明顯沉一些，但若將第三排座椅翻起並將第二排座椅向上折疊，行李廂長度可達 1610 mm，非常寬敞。第三排座椅還可向前後滑動 340 mm。

高越野能力、寬敞車內與行李廂、簡單操作的座椅設計，讓 Delica D:5 不僅適合日常使用，也非常吸引喜歡露營、冬季運動或水上活動的族群。

此外，目前的迷你廂型車市場，基本以 Noah／Voxy、Honda「Stepwgn」、Nissan「Serena」等 5 號車尺寸（也有 3 號車規格）的中型車為主。

再往上就是 Honda「Odyssey」、Nissan「Elgrand」，以及霸主級的 Toyota「Alphard」與「Vellfire」等大型迷你廂型車，選擇其實相對有限。

因此，Delica D:5 的尺寸感也可能成為不少消費者購買的決定因素。

雖然 2019 年秋季大改款時，配備了雙齒輪電動輔助方向盤（Dual Pinion EPS），讓操控比改款前更為洗練，但在駕駛感受上仍帶有些許老派風格。

不過，搭載以輕柴油為燃料、扭力十足的 2.2L 柴油引擎的動力系統，與其操控穩定性相得益彰，使得這種看似老舊的基本設計，對粉絲而言反而成了一種可喜的特色。

此外，與其他迷你廂型車截然不同的霸氣前臉與方正的 Boxy 車身，也為其人氣加分。

再加上作為改裝基礎車的高度潛力，例如升高或降低底盤的改裝，Delica D:5 的持續熱度與其深厚的粉絲支持密不可分。

原文出處：最強の「SUVミニバン」が人気スギ！ なぜ？ 18年経っても色褪せない… 三菱「デリカD：5」売れ続ける理由とは
原文記者：塚田 勝弘
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/936682
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