豐田「Voxy」在2025年9月進行了部分改良。這次改良主要集中在提升日常使用便利性的部分，例如標配裝備的調整以及車身顏色的更新。其中，價格親民的2公升汽油車型「S-G（2WD）」表現尤為突出，兼具實用性與成本效益，是一款非常均衡的車型。

從價格與性能看最入門車型的魅力

在街上看到各種迷你休旅車時，有時會感覺它們不只是交通工具，也映照出家庭的生活方式以及時代的氣息。

【圖片】超帥氣！這就是“最便宜”的豐田「全新Voxy」！（共17張圖片）

其中，豐田的「Voxy」長期以來都兼具實用性與個性，深受市場認可。

此次在2025年9月，現行Voxy首次進行了部分改良。雖然不是大幅度的全新改款，但針對日常使用的便利性進行了調整，提升了整體商品力。

Voxy自2001年首代問世以來，一直與姊妹車Noah共同引領迷你休旅車市場。初期以吸引年輕族群的銳利設計展現存在感，之後每一次世代更新，都持續在實用性與先進科技之間取得平衡。

現行車款是於2022年1月推出的第四代，此次改良可以說是進一步提升完成度的調整。

首先引人注目的是車色的整理。選擇由原本的6色縮減為4色，以經典色系為主，更加簡潔明確。

此外，過去為選配的ETC2.0單元與倒車輔助螢幕也改為標準配備，買回家後即可立即享受便利。

白色車系方面，取代原本的白珍珠水晶漆，改用與「Alphard」共通的鉑金白珍珠漆（Platinum White Pearl Mica），質感也因此更統一。

這次特別值得關注的是搭載2.0升汽油引擎的入門車型「S-G（2WD）」。車身尺寸為全長4695mm×全寬1730mm×全高1895mm，軸距2850mm，雖屬3號車寬度，但兼顧日本道路環境，操作便利性良好。

底盤配備中灰金屬塗裝的16吋鋁圈，頭燈為反射式LED，並附手動高度調整功能。

內裝方面，儀表板內置4.2吋TFT彩色螢幕，提供必要的行車資訊而不多不少。前座空調為自動，但非左右獨立溫度調整，後座僅提供冷氣，配置相對簡潔。滑門部分，副駕駛側為電動標準，駕駛側則為選配。座椅為三排，可選7人或8人乘坐。7人座為船長椅搭配可折疊桌板與杯架，8人座則為6比4分割可翻折座椅並附收納式中央置物箱，實用性不錯。

資訊娛樂系統配備支援Connected Navi的8吋多媒體觸控螢幕，前後共4顆喇叭。

安全方面，全車標配Toyota Safety Sense預防安全套件。此外，選配還可加入停車輔助的Advanced Park、以及減輕塞車時駕駛負擔的Advanced Drive，提供使用彈性。

動力系統搭載2.0升直列四缸Dynamic Force引擎，搭配Direct Shift-CVT變速箱，前輪驅動。最大馬力170ps，最大扭力202Nm，WLTC油耗14.8km/L，在同級車中表現穩健。

價格（含稅）7人、8人座皆為3,246,100日圓，與最高規格的混合動力四輪驅動車型相比，約便宜97萬日圓。考量必要與足夠的配備與性能，入門款的現實選擇魅力十足。

標配化也帶來了「買車後不需要再額外添購配件」的安心感，這是此次改良的一大重點。

網路上也出現各種反饋：「雖然顏色變少有點可惜，但經典色保留下來就足夠了」「ETC和倒車螢幕變標準真的滿實用」「入門款的配備比預期充足」「價格與性能平衡得不錯」「不需要混合動力的人剛好適合」「尺寸符合日本道路很方便」「駕駛輔助可以後續選擇很棒」「設計可能見仁見智」……整體來看，多數網友對此次改良的方向持正面態度。

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原文出處：トヨタ「新たな“ヴォクシー”」に賛否両論の反響殺到！ 最上級より「97万円オトク」な仕様に「思ったより充実している」「コスパいい」「色が少なくなって少し残念」の声も！ 最安モデルに注目！
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1011059
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