豐田在「Japan Mobility Show 2025」上，首次向大眾公開睽違7年的全面改款新型「RAV4」。雖然預計將在2025年度內發售，那麼這款車到底有什麼特點呢？

2025年度內登場！新款RAV4到底是怎樣的車？

從過去的「東京車展（TMS）」轉型而來，本次已是第三屆舉辦的「Japan Mobility Show（JMS）2025」，從各種角度帶來令人期待的“移動未來”提案。

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在JMS2025展場中備受矚目的一台，就是完成睽違7年的全面改款、預計接棒第六代的豐田「RAV4」。正式發售時間鎖定在2025年度內，也就是目標在2026年3月前上市。

順帶一提，筆者（野口正宏）向最近的經銷商確認時，得到的消息是：「大約在12月17日左右，應該可以提供更多追加資訊以及未來的發售計畫。」

話說回來，1994年登場的初代RAV4，以跨界SUV的先驅身份聞名。

此外，當年曾以年輕時的「木村拓哉（暱稱：Kimutaku）」出演的電視廣告，用「名為RAV4的運動」作為宣傳標語，鮮明地呈現了其魅力。

2019年推出的現行第五代RAV4，是以「Robust Accurate Vehicle with 4 Wheel Drive（兼具SUV般的強悍與對使用性細緻考量的四輪驅動）」這個略長的概念打造而成。

2020年6月，新增PHEV（插電式混合動力）版本，其後也持續推進顯示音響系統與智慧停車雷達（Intelligent Clearance Sonar）的標準化，進一步強化產品力。

而第六代新款最大的特色，在於提供了CORE（核心）、ADVENTURE（冒險）、GR SPORT三種風格。

另一方面，車身尺寸為全長4600mm×全寬1855mm×全高1680mm，除了車高比第五代低了5mm之外，與第五代大致相同（以基礎車型比較）。

作為入門且名符其實的「核心」級別，CORE以整體車身塊狀設計呈現SUV的剛毅感，搭配一體式保險桿格柵，立體地表現都市感與精緻感。

第五代廣受好評的ADVENTURE，則強化了越野風格的粗獷感。具體而言，它採用加寬輪距設計、將Hammerhead車頭線條提高的巨大格柵，並配備專屬鋁圈與輪拱裝飾，凸顯粗獷風格。

而車迷最為關注的，則是強調駕駛樂趣與功能兼具的「GR SPORT」。

其設計特色包括以「G」為靈感的六角形網格「Functional MATRIX」格柵，以及提升空氣力學性能的前後擾流套件。

當然，還有＋20mm的加寬輪距、專屬調校的懸吊與EPS（電子輔助轉向系統）、以及專屬輕量鋁圈，讓操控樂趣更上一層樓。

新款RAV4搭載的動力單元有HEV（混合動力）與PHEV兩種。基於豐田首次搭載的第六代混合動力系統的PHEV，相較過去提升了12%的馬達輸出，EV純電續航距離也從原本的95km延長至150km，並支援DC快充與V2H（Vehicle to Home）。

此外，還搭載以「SDV（Software-Defined Vehicle）」為概念的智慧化技術，以及豐田首次搭載的新世代多媒體系統，都相當值得關注。

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此外，筆者私心也偷偷關注新款RAV4的宣傳活動與廣告。

隨著年紀增長而更加成熟魅力的木村拓哉（Kimutaku），如果從初代RAV4，到「Corolla Fielder」，再經歷日產，最後又換上全新RAV4……一想到這裡，不禁有點感性起來。

在明年的「東京改裝車展2026」上，或許不只是原型車，還能看到正式版本，甚至是客製化版本的實車登場呢。

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原文出處：7年ぶり全面刷新！ まもなく発売のトヨタ新型「“5人乗り”SUV」がスゴい！ 3つの「違う顔」×全長4.6m級の「ちょうどイイサイズ」！ 新型「RAV4」注目すべきポイントとは
原文記者：のぐち まさひろ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/981929
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