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交通運輸局嚴厲勒令「立即整修車輛!」的命令引發了強烈反響:「加強處罰力度」、「加強執法力度」。東北高速公路上出現的「噪音擾民」老爺轎車,因「噪音過大、油門全開、噪音過大」而被「立即查扣」!非法改裝車輛的打擊行動也展開。

2026.01.09  作者:KURUMAのNEWS  

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國土交通省關東地區交通局對栃木地區交通局管轄的東北高速公路進行了專項道路檢查,並對一輛非法改裝車輛開具了整改令。此事在社交媒體上引發了各種評論。

呼籲對非法改裝行為處以更嚴厲的處罰

 國土交通省關東地區運輸局公佈了栃木地區運輸局於2025年11月4日在東北高速公路進行的專項道路檢查的詳情。檢查中查處了兩輛車,並對其中一輛非法改裝的車輛發出了整改令。

 社群媒體上已經出現了各種各樣的評論。

2025年11月,東北高速公路黑磯板室IC路段進行特別道路檢查(圖:日本汽車陸路運輸廳)
2025年11月,東北高速公路黑磯板室IC路段進行特別道路檢查(圖:日本汽車陸路運輸廳)

 在日本,獲准在公共道路上行駛的汽車必須符合“安全標準(道路運輸車輛安全標準)”,該標準規定了某些安全和環境標準。

 由於安裝或拆除裝置或進行改裝(改裝痕跡明顯)而不再符合安全標準的汽車,不再符合安全標準,在公共道路上行駛屬於違法行為,並且還會給周圍的交通和當地居民帶來不便。

 例如,拆除消音器(所謂的「直通排氣管」)或安裝不符合規定的賽車改裝件會導致引擎啟動時發出巨大噪音。這種噪音不僅會響徹整個街區,而且非法改裝車輛的駕駛者也會聽不到緊急車輛的警示聲,阻礙交通。

 此外,如果車輛懸吊系統經過改裝或加裝賽車部件以降低車身(此過程稱為「低趴改裝」),導致其離地間隙低於安全標準規定的9公分最低要求,車身或引擎底部將猛烈撞擊路面,造成車輛故障。如果車輛拋錨在路上,則會造成交通阻塞。

 它們可能會接觸到金屬道路設備,例如路釘或井蓋,這可能會產生火花並導致火災。

 如果安裝的機翼超出車輛寬度或擾流板過度突出,在左右轉彎時可能會撞到行人並造成傷害;如果安裝不當,則可能在行駛過程中脫落,造成嚴重事故。

 此外,改變車燈的顏色或亮度,使車輛在夜間無法被看見,貼上乾擾通訊和視線的煙霧膜,以及暴露可能撞到行人的旋轉部件(所謂的“哈米泰”),這些顯然都不符合安全標準,因此都是違法的。

 另一方面,雖然目前非法修改的現狀是許多案件透過個人私下解決,但也有很多人組成團體採取行動。

 這些流氓在夜間聚集在高速公路休息區、停車場和路邊車站,進行危險、喧鬧、魯莽的駕駛行為,例如轟油門和漂移,給當地居民和普通司機造成極大的不便。

 這次,關東地區運輸局栃木運輸分局與汽車技術研究所關東檢驗部和輕型機動車檢驗協會合作,在東北高速公路黑磯板室IC附近與栃木縣警察署一起設立了檢查站。

 2025年11月2日上午7點至11點,警方對兩輛涉嫌非法改裝的車輛進行檢查,發現其中一輛加裝了突出式輪胎和輪轂、全車貼膜(熏黑膜)以及不符合噪音標準的排氣管(噪音過大),當場逮捕了涉事車輛的車主。警方在公告中附上了逮捕現場照片,涉事車輛均為經典轎車車型。

 車輛被簽發了“維修令”,其中指出該車輛必須“立即進行維修以符合安全標準”,並指示車主採取必要措施,將車輛送至最近的陸路運輸局或其他機構進行直接檢查。

 在社群媒體上,一些評論稱讚執法力度,例如「太棒了,他們正在認真打擊非法改裝」、「加大力度」、「政府開始認真對待非法改裝問題了」。然而,也有人呼籲加強處罰力度,認為“除非最低處罰是吊銷駕照並處以重罰,否則無法起到威懾作用”,以及“除非法律更加嚴厲,否則逮捕這些違法者是沒用的”。

 此外,還有一些評論質疑進行非法修改的意義,例如「我不明白這有什麼酷的」和「最好保持原樣」。

 關東地區運輸局表示:「我們將繼續通過路邊檢查等措施,嚴厲打擊非法改裝車輛。」「打擊」一詞措辭強烈,流露出憤怒之情,表明了對非法改裝車輛零容忍的堅定立場。


原文出處:運輸局“怒り”の「いますぐクルマを直せ!」命令に反響多数 「厳罰化しろ」「もっとやれ」東北道で出現の“迷惑”「爆音・フルスモ・ハミタイ」の旧車セダンを“即・摘発”! 不正改造検問取締り実施
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/987465
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