【圖片】超帥！這就是TOYOTA的「超小車」！（共25張）

在地方地區，人口減少與高齡化持續加劇，公車路線接連停駛、計程車業者相繼歇業，日常的移動手段成為一大課題。在這樣的背景下，TOYOTA曾販售一款車型，具備靈活好操控的體型、先進的安全功能、環保效能佳、價格親民的優點。那款車就是TOYOTA「C+pod（以下簡稱Cpod）」，於2020年12月登場，為一款雙人座的小型四輪電動車。在道路交通法上，屬於普通駕照可駕駛的「移動用小型車」，懸掛與輕型車相同的黃色車牌。不過，最高時速被限制在60km/h以下，因此無法上高速公路行駛。

Cpod將電動車的高環保性能濃縮進極度精巧的車體中，搭載先進的駕駛輔助功能，以及日常使用方便的多項配備。車身尺寸為全長2490mm × 全寬1290mm × 全高1550mm。即便是在狹窄巷弄或保留傳統街景的區域，也能輕鬆駕馭。最小迴轉半徑為3.9公尺，相當於在雙向道路上僅需一次切換就能迴轉，即使是輕型車也能輕鬆停進狹小車位。

外觀採用輕量且成本低的樹脂車體面板，搭配黑色車艙、大型LED頭燈與尾燈，呈現如同一般汽車般的設計，即便日常使用也毫無違和感。內裝方面，車內空間可容納兩位成人並排乘坐，駕駛艙將所需開關集中配置，提升操作便利性。座椅下方配置電池，打造出幾乎無高低落差的平坦地板，方便上下車，即使是長者或行動不便者也能輕鬆進出。儘管外觀極為簡約，但仍搭載高效冷氣與舒適的加熱座椅（座椅暖氣），讓日常通勤更加舒適。後車廂空間為長335mm × 寬619mm × 高767mm，雖然無法放置高爾夫球袋，但日常採購已綽綽有餘。

動力系統為後驅馬達，最大馬力12.5匹、最大扭力56Nm，搭配51Ah鋰電池，一次充電可行駛150公里（WLTC模式）。舉例來說，像是到隔壁鄉鎮採買、就醫，或單程約1～2小時的移動距離都非常夠用。充電方面，使用200V電源時約5小時可充滿，亦支援家庭用100V電源，無需專用施工，即使在外也不至於困擾。另外還配備1500W電源插座與外接供電系統，可在災害或戶外活動時作為外部電源使用，實用性極高。安全配備方面，搭載預警式防護系統、停車輔助煞車、雙座安全氣囊、ABS與具備ELR機構的安全帶，即使車體小巧，也具備高規格功能，讓長輩安心使用。

當時售價（含稅）為166萬5000日圓至173萬1000日圓。搭配國家「CEV補助金」與地方政府補助後，實際購車成本落在百萬日圓出頭，價格相當實惠。作為最基本的日常移動工具，Cpod擁有相當完整的配置。不僅適合交通不便的鄉村與山區，也非常適合用於由多座小島組成的地區或保有老街景的觀光地，作為旅客代步工具也備受期待。

然而，Cpod於2024年夏季、上市約3年後宣布停產，目前尚未有後繼車型發表。不過，隨著地方交通問題日益嚴峻，未來勢必仍需再次推出如Cpod這般平價、實用的小型車來因應需求。

原文出處:新車100万円台！ トヨタの「スゴい小さいクルマ」が魅力的！ 高齢者もOKな全長2.5m「普通免許車」！ エアコン＆安全装備も十分！ 手頃だった「C+pod」後継に期待
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/929110
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