Lexus 在「Japan Mobility Show 2025」全球首度公開了三款展現旗艦車型「LS」未來樣貌的概念車。其中最引人注目的，是專為都市環境打造的全自動駕駛移動概念車——「LS Micro Concept」。究竟這款車型是什麼樣子呢？

奢華的新形態

Lexus 在「Japan Mobility Show 2025」全球首度公開了三款展現旗艦車型「LS」未來樣貌的概念車。其中最具創新性的，是「LS Micro Concept」。

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在會場中，創新的六輪迷你廂型車「LS Concept」吸引了眾多目光，而「LS Micro Concept」則以截然不同的風格成為另一個焦點。

據展示人員表示，「雖然展示車仍屬概念車，但在開發過程中已高度考慮量產可能性」。在社群媒體上，也有不少正面評價，如「比起六輪 LS，這款車更具實現感」。

這款 LS Micro Concept 概念車，是在同場發布的六輪 LS Concept 完成主要移動後，負責穿越狹窄巷弄的「最後一哩路」都市移動概念車，定位為豪華全自動駕駛車。概念主題是「城市成為你的私人空間」。

外觀採用前雙輪＋後單輪的創新三輪結構。車身雖小巧，讓人聯想到 BMW 曾推出的「Isetta」，但方正造型將外寸壓到極限，前雙輪之間安排一個單人座駕駛艙空間。

內裝被稱為「Bespoke Cocoon（訂製繭形座艙）」，營造出如同飛機頭等艙般的高品質空間。融合「和風意匠」的豪華內裝，亦可提供訂製服務。

在配備方面，車輛完全無方向盤等操控裝置，以「全自動駕駛系統」為前提，並配備可享用飲品的設備及高品質音響系統。動力系統細節尚未公布，但小巧車身與全自動駕駛的實現幾乎必然採用電動化設計。

LS 系列最早於 1989 年以 Lexus 品牌在北美誕生，作為旗艦房車推出。初代 LS 以極高靜肅性與品質，超越 Mercedes-Benz S-Class 在北美市場的銷量，掀起業界震撼，這一現象被稱為「Celsior Shock」，奠定了 Toyota 在全球高級車市場的地位。

第四代 LS（2006 年）開始在日本以 Lexus LS 銷售，現行第五代則於 2017 年完成全新改款。然而，如今 LS 面臨全球房車需求低迷的挑戰。北美市場將於 2026 年停產 LS，但日本國內仍計畫持續販售。

在此背景下，Toyota 於 2025 年 10 月宣布，將「Century」獨立成品牌，並定位於 Lexus 之上，展開新戰略。Lexus CBO（首席品牌長）Simon Humphries 表示，新體制下「Lexus 將成為奢華的核心，能夠更自由地進化」，並持續秉持「DISCOVER（發現）」與「不模仿任何人」的品牌精神。

此外，豐田章男會長也指示開發團隊：「重新回到 LS 的原點，思考未來以專屬司機駕駛為導向的旗艦應該是什麼，不必拘泥於傳統房車形式。」

過去的 LS 定義為「Luxury Sedan（豪華房車）」，而未來則可能以「Luxury Space（豪華空間）」的新概念推出，可依用途靈活使用，形成「LS 家族」系列。

對於 LS Micro Concept，豐田會長也表示：「大家都是全力以赴，一定能實現。」作為都市型移動工具，這款概念車將成為「Luxury Space」構想的一部分。

未來 LS 系列的發展，仍將持續受到高度關注。

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原文出處：レクサス新「“1人乗り”最上級モデル」世界初公開！ ちいさな“カクカクボディ”＆「超豪華インテリア」採用！ “快適装備めちゃ充実”で居心地サイコーな「LSマイクロコンセプト」とは？
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/971716
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