在歐洲活動的車手大久保光，報告 FIM 世界耐久錦標賽第二站比利時斯帕八小時耐久賽決賽情況。
賽前突然身體不適，只能直接投入正賽！
大家好，我是賽車手大久保光。這次想向大家報告 EWC 第二站比利時站的決賽。
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決賽安排在星期六，整個賽事週末的節奏與平時稍微不同。
其實前一晚我突然身體不適，一直臥床休息，連維修區參觀活動都沒辦法參加，給團隊添了不少麻煩。
雖然經過一晚，身體總算恢復到可以騎車的程度，但早上自由練習仍決定不參加，交由隊友練習。
起跑車手也是由隊友擔任。很久沒有在起跑時只待在起跑區旁，讓我莫名緊張。我向隊友提出建議後便返回維修區，目送順利起跑。
但在第七圈，隊友不慎摔車，必須進站修復賽車。我的順序排第三棒，因此一邊等待技師修車，一邊調整自己的專注力。
終於輪到我上場，由於早上也沒有騎乘，這是我比賽當天第一次在賽道上騎車。
不過因為我過去有參加 MotoE 的經驗，反而不覺得特別陌生。MotoE 第二回合受限於電池因素，車手會直接在起跑格排列後開始比賽，所以我已經習慣這種情況。
第二圈便跑出接近排位賽的成績，之後也維持穩定圈速。
過程中雖然一度下起小雨，但我的這一棒基本上仍在乾地完成。
然而可怕的「斯帕天氣」開始發威。隊友騎乘時，天空突然變暗，緊接著下起大雨。
維修區立刻忙碌起來，仍使用乾地胎的隊伍紛紛緊急進站。我們的 Team Étoile 也趕緊換胎，有人因此摔車，但我們順利換胎後重返雨中的賽道。
第二次輪到我上場時，路面已經完全濕透。在接連有人摔車的情況下，我把存活下來、順利把車交給下一棒當成第一優先事項。
雖然好幾次差點摔車，還是挺了過來，結束我所有的騎乘任務，接著只能把比賽交給隊友。
最終以 Superstock 組第四名完賽。這個週末狀況一直不好，但仍拿下第四名並獲得年度積分，對整個錦標賽來說是值得肯定的結果。
下一站就是七月在祖國日本舉行的鈴鹿八耐！
原文出處：クラス4位でチェッカー!! MotoEでの経験が活かされたEWC第2戦「スパ8時間耐久」決勝の模様は？ レーシングライダー大久保光のレースレポート
原文記者：大久保光
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/473780
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