目前在歐洲活動的賽車手大久保光，2026年也將Spot參加亞洲公路賽車錦標賽第3站日本站。這次他帶來車輛測試情況的報告。
確定以久違駕駛的賽車Spot參賽
大家好，我是賽車手大久保光。回到羅馬尼亞之後，現在正為世界耐久錦標賽第2站比利時站進行準備。
不久前，我也和羅馬尼亞朋友到Mini Bike Circuit訓練。我們借了Yamaha「YZF-R6」與Supermoto，兩個人在賽道騎了一整天。也因此隔天身體留下不少疲勞，不過對耐久賽來說是很好的訓練。
這次我想寫的是，回到羅馬尼亞之前進行的亞洲公路賽車錦標賽Private Test。
突然宣布一下，2026年我也會Spot參加亞洲公路賽車錦標賽第3站日本站。車隊與去年相同，為Sanwa Racing Team，車輛維護則由TEAM TEC2負責。
去年參加的是AP250級別，今年則改為SS600。原本今年也可能繼續以AP250方向進行，但以我目前的體格來說實在有些吃力，因此向車隊提出請求，改參加SS600。
當然，對車隊來說也是第一次參加600c.c.級別，所以大家都認為最好事前先完成Shakedown。因此趁我回日本參加Suzuka 8 Hours測試的時機，安排了Private Test。
場地是岡山國際賽車場，去年我曾以JP250級別在這裡跑過，所以記憶仍很新鮮。
這次是一般Sport Riding時段測試，因此為了不影響其他使用者，我們按部就班進行測試。
車輛是Honda「CBR600RR」。上一次騎這款車比賽，是2023年Spot參加英國錦標賽Supersport級別，在Oulton Park時。因為隔了一段時間，剛開始我相當謹慎地逐步提高速度。
雖然所使用的零件與當時參加英國錦標賽的車不同，但車輛本體幾乎相同，因此比想像中更快就能重新掌握，取得一定程度的資料後結束第一節。
由於只是Sport Riding時段，能帶來的器材有限，因此我們只在可行範圍內調整車輛，準備第2節。
第2節即使仍使用第一節騎過的舊胎，單圈時間依然進步；能做到的Setup也有不錯感受，因此確認了車輛方向，以及正式Race Week前必須準備的項目後，結束這次事前測試。
雖然只有30分鐘×2節、騎乘時間很少，但作為Shakedown，我得到非常好的感受，是一次讓我相當滿意的測試。
正式比賽就在世界耐久錦標賽第2站比利時站的隔週，將連續兩週參賽。我會專心應戰，把兩場都跑好！
原文出處：久しぶりのホンダ「CBR600RR」でシェイクダウン!! 日本ラウンドにスポット参戦決定 レーシングライダー大久保光のレースレポート
原文記者：大久保光
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/468519
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