機車有各式各樣的專業術語，本系列將針對這些「機車用語」加以解說。這次介紹的是「油門拉線」。
連接油門握把與節氣門閥的纜線
機車有各式各樣的專業術語，本系列將針對這些「機車用語」加以解說。這次介紹的是「油門拉線」。
【圖片】依車型不同，油門拉線的走線配置也有所差異！透過圖片查看
所謂油門拉線，就是將騎士轉動油門握把（節流閥控制握把）的動作傳遞至引擎進氣系統的纜線。它也稱為「加速拉線」或「節氣門拉線」，主要使用於採用機械式油門的機車。
轉動油門握把時，內部的鋼索便會受到拉動，使化油器或節氣門本體上的節氣門閥開啟。如此一來，進入引擎的空氣量增加，燃油供給量也隨之改變，進而提高引擎轉速與輸出功率。
換句話說，油門拉線負責以機械方式傳遞騎士的油門操作，藉此調整引擎的動力輸出。
油門拉線一般由金屬製內鋼索，以及包覆在外的外管組成。此外，依車型不同，有些機車配備兩條拉線，分別是負責開啟節氣門的「開啟側」，以及負責朝關閉方向操作的「回位側」。
不過，讓節氣門閥關閉的主要力量來自回位彈簧，而回位側拉線可說是輔助這項動作的裝置。
如果拉線的鬆緊度不適當，油門操作的反應可能變得遲鈍；反過來說，也可能在轉動把手時造成引擎轉速變化。此外，若因老化或潤滑不足導致拉線作動不順，還有油門無法順利回復原位的風險，因此必須定期檢查。
另一方面，近年來也有越來越多機車採用「電子控制節氣門（Ride-by-Wire）」，由感知器偵測油門操作，再利用馬達帶動節氣門閥。在這種系統中，油門握把與節氣門閥之間並不存在直接連接的油門拉線。
原文出處：アクセル操作をエンジンに伝える！ 近年では存在しない車両も!? 「スロットルワイヤー」とは？
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/482293
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