騎車加速時看轉速表，很容易產生「引擎轉得真快」的感覺。不過那個「旋轉」，其實是把活塞上下運動轉換而來。那麼，引擎在「1 秒鐘」內究竟會爆發，也就是燃燒幾次？
四行程引擎每兩圈曲軸燃燒一次
機車引擎，也就是內燃機，會吸入汽油與空氣混合而成的混合氣，活塞在汽缸中壓縮後，由火星塞點火燃燒、爆發產生能量。
接著把活塞上下運動透過曲軸轉換成旋轉，再經變速箱傳到後輪。
目前主流四行程引擎，是每當曲軸轉兩圈，就完成一次燃燒。
過去在 Racer Replica 等車款很受歡迎的二行程引擎，則是曲軸每轉一圈就燃燒一次。
其實燃燒次數比想像更多！？
許多運動機車都配備顯示引擎轉速的 Tachometer。過去多數採指針上下移動的類比式設計，現在仍有經典車款使用；近年主流則是數位式，也可能使用 Bar Graph 或模擬類比顯示。仔細看儀表，常會看到「×1000 r/min」。
這代表儀表上的單位數字要乘以 1000，而「r/min（Revolution Per Minute）」一般讀作 rpm，也就是引擎，也就是曲軸每分鐘轉速。
引擎已啟動但沒有補油門時，多數機車怠速大約是 1000rpm 再多一點。
最大馬力出現的轉速，則會依車種有很大差異。例如 Neo Classic Kawasaki「W230」，最大馬力 18ps 在 7000rpm 出現；Supersport Honda「CBR1000RR-R FIREBLADE」則在 14000rpm 產生 218ps。
接著就從轉速反推燃燒次數。以下以主流四行程引擎單一汽缸計算。
如果怠速 1000rpm，每秒大約燃燒 8 次。這個數字也許不太容易想像。試著用嘴巴在一秒鐘內連續說 8 次「咚咚咚咚咚咚咚咚」，就算 Voice Percussion 專業人士可能都不容易。
如果把 Kawasaki「W230」拉到最大馬力出現的 7000rpm，每秒每缸大約燃燒 58 次。Honda「CBR1000RR-R FIREBLADE」如果在全力加速，例如 Suzuka 8 Hours 直線加速時拉到 14000rpm，那每秒每缸竟然約燃燒 117 次。
一般騎士在公路上當然不會一直全油門。如果只使用最大馬力轉速的一半，「W230」約每秒 29 次，「CBR1000RR-R」約每秒 58 次，仍然相當驚人。
「W230」是單缸，所以引擎總燃燒次數就是上述數字；「CBR1000RR-R」是四缸，因此整具引擎總燃燒次數還要乘以 4。
即使是大家印象中低轉巡航的 Harley-Davidson，如果以 2000rpm 行駛，每缸每秒也約燃燒 16 次；雙缸引擎合計約 32 次。
漫畫常把 Harley 或老車系單缸、雙缸機車行駛聲畫成「咚、咚、咚」。騎乘時確實也會有類似感覺，但實際燃燒週期比擬聲詞能表現的快得多。
從這個角度來看，漫畫把 Supersport 或賽車聲浪畫成「Fooooon」或「Qooooon」，其實還滿合理。
想到燃燒次數，就知道保養不能少！！
先不談漫畫擬聲，引擎實際上正以極高頻率燃燒。假設平均使用 3500rpm 行駛，一小時就大約燃燒 10 萬 5000 次。
每個人騎車頻率與里程不同，但若按照上述條件每天騎 1 小時，不到 3 年就會累積到 1 億次燃燒。即使不是每天騎，只要每月幾次短途旅行、每年幾次長途旅行，也很容易累積到相似總時間。
因此保養非常重要，其中最直接相關的就是「火星塞」。火星塞位於燃燒室中，一直暴露在混合氣燃燒產生的高溫與高壓下，同時以約 3 萬伏特高壓持續跳火。
每天反覆數萬、數十萬次，數年內累積到上億次燃燒，因此電極即使每次只磨耗一點點，長期仍會劣化，也可能因積碳造成絕緣阻抗下降等問題，導致性能逐漸降低。
行駛中不一定會馬上感受到明顯性能下降，但如果持續使用，據說可能傷害排氣系統感知器或觸媒，也會增加點火線圈負擔並縮短壽命。
因此火星塞建議定期更換。大型品牌 NGK 對一般火星塞與 Iridium IX 的建議更換里程約 3000～5000km，機車專用 MotoDX 則約 8000～10000km。
另外，每次燃燒時，活塞、連桿、曲軸等零件都會承受衝擊。四行程引擎的活塞上下運動次數，更是燃燒次數的兩倍。負責吸收衝擊，同時潤滑、清潔、冷卻金屬活塞、汽缸與其他零件的，就是「引擎機油」。
如果忽略正常換油時間與週期，引擎機油劣化後就可能傷害引擎。
除了火星塞與引擎機油之外，想讓機車保持良好狀況，還需要各種保養與定期更換零件。當然這些都需要花費成本與時間，有時也會覺得麻煩。
不過，當你想到「引擎 1 秒鐘到底燃燒幾次？」這個數字後，可能比起保養麻不麻煩，反而會更在意它到底有沒有按時保養。
原文出處：プロでも口マネは難しい!? バイクのエンジン 1秒間に何回爆発（燃焼）している？
原文記者：伊藤康司
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/470142
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