2026年7月，Yamaha結束運動車款「YZF-R125」、「YZF-R15」，以及Naked車款「MT-125」的生產。SNS上對於突如其來的消息，出現驚訝、惋惜停產等各種回響。
能享受正統騎乘樂趣的小排氣量運動車款走向停產
2026年7月，Yamaha結束125cc與150cc級運動車款「YZF-R125」、「YZF-R15」，以及「MT-125」日本國內市場版本的生產。
這些車款作為在日本可使用普通自動二輪駕照或小型限定普通二輪駕照，享受正統運動騎乘樂趣的車型，一直以來主要受到年輕族群支持。
全整流罩運動車款「YZF-R125」搭載124cc水冷四行程SOHC四汽門單缸引擎，可輸出最大11kW／10000rpm、最大扭力12Nm／8000rpm，實現平順加速。
此外，透過Assist & Slipper Clutch與Traction Control System等配備，進一步充分支援穩定騎乘。
座高為815mm，車重則控制在141kg，確保良好的易操控性。
YZF-R125的兄弟車YZF-R15採用相同的座高與車重設計，但核心搭載155cc引擎，可輸出最大14kW／10000rpm、最大扭力14Nm／7500rpm。
另一方面，Naked車款MT-125則以直立式騎乘姿勢與敏捷操控為特色。
其引擎與YZF-R125採用相同型式，座高為810mm，車重設定為138kg。
三款車的骨架均採用兼具輕量與高剛性的Delta Box Frame，追求適合Sport Riding的平衡；底盤則將倒立式前叉與鋁合金Swingarm列為標準配備，帶來優異的路面追隨性。
售價（含10％消費稅）方面，YZF-R125為51萬7000日圓（約新台幣10.4萬元）、YZF-R15為55萬日圓（約新台幣11.1萬元）、MT-125則為49萬5000日圓（約新台幣10.0萬元）。
針對這3款人氣小排氣量車型宣布停產，日本SNS上出現「也太突然了，嚇了一跳！之前有這種傳聞嗎？」「真的要停產了嗎？以後就騎不到了？」「突然宣布停產讓我很驚訝……前陣子先買下來或許是對的」、「每一台明明都是好車，太可惜了」、「從上市開始就覺得價格偏高，是不是其實賣得不太好？」等聲音。
除了大量對突如其來的公告感到驚訝與惋惜的回應之外，也有不少使用者提到售價設定，認為以入門級車款而言，價格稍微偏高。
此外，在收到停產消息後，也有人開始尋找目前經銷商店頭仍有庫存的車輛，另有許多人期待未來推出新的後繼車款。
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在SNS上已經出現尋找店頭庫存的聲音之際，隨著突如其來的停產消息，東京都內的Yamaha經銷商似乎也實際出現了搶購需求。
從SNS上大量出現惋惜停產，以及關心未來產品發展的聲音，也能看出車迷對這些車款的關注程度相當高。
原文出處：「急な生産終了すぎてびっくり」「もう乗れないの？」「いいバイクだったのに残念」など反響 ヤマハ「YZF-R125」「YZF-R15」「MT-125」生産終了を発表
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/476043
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