Yamaha USA公開超級運動跑車「YZF-R7」2027年式車型。
格外吸睛的大膽車色
Yamaha USA公開超級運動跑車「YZF-R7」2027年式車型。
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Yamaha將這款車定位為兼具性能、親和力與優異性價比，可為超級運動跑車級距帶來革命的車型。
動力系統搭載經過市場驗證的689cc水冷直列雙缸DOHC燃油噴射引擎（CP2），可在整個轉速範圍提供優異動力與性能。
270度十字曲軸可抑制震動，並在加速時提供線性的扭力輸出。
進氣系統採用與MT-07相同的進氣導管形狀，以及長度不對稱的進氣喇叭口。設計目的在於運用進氣聲浪，加強騎士與車輛之間的直覺連結。
電子控制系統搭載源自旗艦超級運動跑車「YZF-R1」開發經驗的六軸慣性測量單元（IMU），多項騎士輔助系統會根據IMU及輪速感測器資料運作。
系統涵蓋循跡控制系統（TCS）、滑移控制系統（SCS）、前輪浮舉控制系統（LIF）、煞車控制系統（BC）、引擎煞車管理系統（EBM）與起跑控制系統（LC）。各系統的介入程度皆可依個人偏好調整。
Yamaha Ride Control（YRC）原廠預設SPORT、STREET與RAIN三種整合騎乘模式。此外，可建立一組CUSTOM自訂模式，或四組TRACK賽道模式。設定可透過儀表選單或「Y-Connect」智慧型手機應用程式操作。
第三代快排系統（QSS）可在加速與減速時，無須操作離合器即可升檔及降檔。作動條件為車速高於每小時10英里（約16 km/h），升檔時轉速需達2,000 rpm以上，降檔時則為1,600 rpm以上。
儀表採用5吋全彩TFT顯示幕，提供四種可選主題及賽道專用模式。
透過Y-Connect可接收訊息通知與來電、播放音樂（須另外購買市售藍牙耳機）；免費的Garmin StreetCross應用程式則可提供完整的逐向導航。
也支援「Y-TRAC Rev」，提供單圈計時、虛擬維修區告示板與騎乘資料分析功能，可即時顯示騎乘數據，並供騎乘結束後分析。
外觀由緊湊的車頭整流罩、纖細且立體的側整流罩、空氣力學定風翼，以及整合於後視鏡的LED方向燈構成。LED頭燈與定位燈則與M字形導流口及尾翼相搭配。
車架採用高張力鋼管，在扭轉、縱向及橫向剛性方面均有良好表現。不對稱後搖臂補足剛性，提升穩定性及路面回饋。
輪圈為Yamaha獨家SpinForged旋壓鍛造製程製造的10輻鋁合金輪圈，降低簧下重量，並藉由較低的轉動慣量提升過彎及煞車反應。輪胎標配Bridgestone「Battlax Hypersport S23」。
影響騎乘姿勢的把手位置設定在適合支撐上半身動作的高度；較低的座墊也考量雙腳著地性。油箱造型有利於膝部夾持，同時不妨礙騎士前後移動重心。
主要規格為裝備重量417磅（約189 kg）、座高32.7吋（約830 mm）、軸距54.9吋（約1,394 mm）。
提供「Adrenaline Yellow／Flow Red」、「Raven」及「Team Yamaha Blue」三種車色。
建議售價（MSRP）為9,399美元，原文換算約148萬日圓（約新台幣30.6萬元，以2026年11月上旬日圓換算）。
原文出處：鮮やかなツートンカラーを携え登場！ ヤマハ「YZF-R7」2027年モデルを北米で発表
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/482952
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