Yamaha宣布，將在結合復古外觀與現代性能的“Neo Retro”系列中，新增一款輕二輪車型「XSR155 ABS」，並於2026年6月30日正式上市。

擴大移動範圍的輕二輪車型登場

Yamaha宣布，將在結合復古外觀與現代性能的“Neo Retro”系列中，新增一款輕二輪車型「XSR155 ABS」，並於2026年6月30日正式上市。

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這款車以「fashionable」「騎乘樂趣兼具」的雙重概念作為開發核心。

在Yamaha的XSR系列中，過去已在日本市場推出「XSR900」、「XSR700」，以及輕二輪級距的「XSR125」。特別是2023年導入的XSR125，因為輕巧靈活、容易操控，受到剛取得駕照的年輕族群以及想要第二台車的用戶高度支持。不過也有使用者反映：「想跑更遠的長途旅行」、「想要更運動化的騎乘感受」。

為了回應這些需求，在保留XSR125便利性與好上手特性的同時，新增能夠行駛高速公路的輕二輪級距車型，XSR155正式加入產品陣容。

“Neo Retro”指的是一種兼具懷舊經典外型與背後故事感，同時透過最新技術提供刺激騎乘體驗的車輛類別。XSR155也承襲這樣的理念，以“XSR’s wanderust Bro”作為設計概念，目標是成為喚醒騎士自由靈魂的「旅途夥伴」。

外觀延續XSR系列一貫的簡潔水平基調設計風格。圓形燈具與大型顯示轉速與時速的圓形LCD儀表，巧妙融合了先進感與復古氛圍。

此外，方便膝蓋夾持的油箱造型、提升騎乘姿勢自由度的絎縫風格座椅，以及講究真實材質質感的頭燈支架等設計，都在追求不受時代影響的經典品質。

引擎部分搭載155cc水冷、SOHC、四汽門、FI引擎。此引擎配備VVA（可變汽門系統），可依低速與中高速域切換進氣汽門作動特性，使整體輸出在全轉速域都能擁有優異扭力表現與順暢加速感。同時加入助力與滑動式離合器，減輕拉離合器的操作力道，讓升降檔更加平順。

車體採用剛性平衡優異的Delta box車架。懸吊部分搭載37mm倒立式前叉、輕量鋁合金後搖臂，以及多連桿式Monocross後避震系統，帶來靈活且易於操控的騎乘表現。前煞車採用267mm碟盤搭配雙活塞卡鉗，提供穩定制動力與良好控制性。

在僅137kg的輕量車身基礎上，座高設定為810mm，搭配上揚把手與纖細車身，形成緊湊的騎乘姿勢，使車輛在市區與各種情境下都具備優異的靈活性與好操控性。

車色提供三種選擇：以半消光綠與霧面深灰組合、呈現柔和時尚感的「greenish gray metallic 2（綠）」；以低彩度車色搭配霧黑營造俐落風格的「light bluish gray metallic 9（銀）」；以及帶有經典Yamaha風格圖樣的「black metallic 12（黑）」。

XSR155售價為53萬9000日圓，年度銷售計畫為4000台（日本國內）。

原文出處：価格約54万円！ ヤマハ「“新型”小排気量ネオレトロモデル」発売！ “「ファッショナブル」「乗って楽しい」の二刀流”！ 高速道路にも乗れる「XSR155」登場
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1057450
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