專題企劃

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  2019.10.22

  作者：王以平

  一手企劃/ 專題企劃

  [F1專題] McLaren宣佈2021年改用Mercedes動力 !

  遙祭–喔不–遙記McLaren決定從2015年將引擎供應商從Mercedes換成Honda，當時車隊老闆Dennis的說法是：「當廠隊的客戶不可能拿到冠軍，只有尋求獨立引擎供應商才是出路。」

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  2019.10.22

  作者：王以平

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  [F1專題] 提前四站六連霸 Mercedes追平Ferrari歷史紀錄 !

  上期是Ferrari的三連勝，本期又變成Mercedes的二連勝，紅軍花了大半季找到的「答案」竟是這麼短暫？實情並非如此。與其看Mercedes怎麼贏的，不如來看Ferrari是怎麼輸的……

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  2019.10.18

  作者：張孝吉

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  [ Grand C4 Spacetourer專題(下) ] 150萬級七座MPV還有哪些選擇 ？

  如果你今天問的是「150萬預算有哪些SUV可買」？名單絕對落落長，但若是要找有空間優勢的MPV，選擇性相對少了許多。除了前文介紹的Grand C4 Spacetourer外，Honda Odyssey及VW Sharan也都是目前此級距買家最為關注的車款，在此也一併做個簡單介紹。

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  2019.10.18

  作者：張孝吉

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  [ Grand C4 Spacetourer專題(上) ] 回歸乘用本質 Citroen Grand C4 Spacetourer !!

  相較於「躺著賣」的SUV，MPV一直以來就不是熱門級距。這幾年在國內銷量真能端得上檯面的，大概就只有Honda Odyssey。Odyssey之所以能獲得青睞主要有幾個原因：品牌、車格和獨特性。試想，

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  2019.10.02

  作者：徐永先

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  終局之戰 Suzuki Vitara vs. Hyundai Kona vs. Mazda CX-3(下) !

  CUV之所以受到歡迎，其中一個重要的原因就是靈巧俐落的身形，比起正規SUV有著更為優異的動態表現，至於本次三位對手誰更能展現出操控本色，就讓我們一起來檢視。

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  2019.10.02

  作者：徐永先

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  終局之戰 Suzuki Vitara vs. Hyundai Kona vs. Mazda CX-3(上) !

  看著那熟悉的配色，是否讓你想到了薩諾斯的無限手套，雖說僅是巧合，但是隨著小改款Suzuki Vitara的到來，國內中價位小型SUV幾乎已經全員到齊，

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  2019.09.27

  作者：明以

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  [車市分析] 鬼月效應漸減 ？ 國產車市佔五成失守 !!

  車市分析

  根據統計8月份國內新車總市場掛牌新車數量為23964輛，比起去年同期僅下滑2.6％，而比6月份大幅減少65.5％，累積今年1-8月份共掛牌新車279315輛，比去年同期的291335輛減少4.1％，

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  2019.09.25

  作者：王以平

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  [F1專題] 明年席次大多底定 !!

  進入10月，2019年F1賽程也就剩兩個月了，這時候該來看看明年的車手席次有些什麼變化──變化不大──是只要Mercedes和Ferrari兩隊沒有變化，就叫做變化不大？也不是這樣講，而是即便中下游車隊的變化也不大

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  2019.09.25

  作者：王以平

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  [F1專題] 鄉親啊 ！ 現場已經超過20萬人啦 ！ 紅軍少主二連勝 !!

  標題是義大利站頒獎台時F1官方統計蒙札賽道主直道上的人數，這個數字有沒有灌水？該條主直道儘管寬度只有台北凱達格蘭大道的一半，但長度可是超過三倍！

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  2019.09.19

  作者：徐永先

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  董事長的煩惱(下) Audi A8 vs. BMW 7 Series !!

  買到了Audi、BMW的等級，性能與操控肯定已具備一定的水準，更何況是旗艦的車款，所以想要在動態篇勝出，車輛有著怎樣的尊榮舒適體驗，才是評比的重點。

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  2019.09.19

  作者：徐永先

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  董事長的煩惱(上) Audi A8 vs. BMW 7 Series !!

  如果你是公司老董，卻不想總是只坐S-Class，門當戶對的對手，其實只剩下唯二的選擇，就是同為德系宗族的Audi A8，以及BMW 7 Series，至於該怎麼選，才能讓你把手頭上的錢花得適得其所，

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  2019.08.28

  作者：楊智漢

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  韓流再襲 Kia Stonic vs. Honda HR-V vs. Nissan Kicks vs. Toyota C-HR(下) !

  同樣都是小型SUV，開起來靈不靈活，動力夠不夠用，就是我們本次評價的關鍵，Stonic能否突破三位日系大將的重重包圍，真如廣告宣傳那般嗆辣有勁，讓我們拭目以待。