在「Tokyo Auto Salon 2026」中發表，之後正式量產上市的Daihatsu「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」，是一款受到高度關注的車型。它究竟是一款怎樣的車呢？

真正的競技規格車！「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」

Daihatsu「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」於2026年1月舉辦的改裝車盛會「Tokyo Auto Salon 2026」中首次亮相，之後正式商品化上市，成為受到許多人關注的車款。

它究竟是一款怎樣的車呢？

【圖片】超帥氣！這就是Mira e:S「Turbo」的「tuned by D-SPORT Racing」！（30張以上）

Mira e:S tuned by D-SPORT Racing（DSR）是以Daihatsu入門級輕型房車「Mira e:S」為基礎打造，朝向賽事競技用途開發的車型，最大的特色就是搭載渦輪引擎與5速MT變速箱。

它換裝了普通Mira e:S並未提供的「搭載中冷器的3缸渦輪引擎（KF-VET型）」以及5速MT變速箱，此外還加入了「6點式＋側邊防滾桿防滾架」。

即使如此，整車重量仍僅比基礎車型增加60kg，控制在710kg，充分展現出這款車對競技用途的認真設定。

基礎車型搭載的NA（自然進氣）引擎，最大輸出功率為36kW（49PS）／6800rpm，最大扭力為57Nm／5200rpm，屬於以日常實用為主的基本規格。相比之下，Mira e:S DSR搭載的渦輪引擎則擁有最大輸出功率47kW（64PS）／6400rpm，最大扭力92Nm／3200rpm，可說是相當高規格的動力設定。

以僅710kg的車重搭配64PS最大馬力計算，其馬力重量比（輸出功率與車重的比例）達到11.0kg／PS，已具備充分享受賽車運動樂趣的性能表現。

渦輪引擎、5速MT、6點式防滾架、前輪Super LSD、專用煞車卡鉗以及前輪通風碟煞等零件，全部都是在Daihatsu工廠內完成組裝。

此外，車輛本體提供3年或6萬公里保固，改裝架裝部分則提供1年或2萬公里保固，售後支援相當完善。

更重要的是，雖然它是一款以賽事用途為目標打造的基礎車，但在實用性方面仍完整保留Mira e:S原本的4人乘坐與5門設計，日常使用也完全沒有問題。即使是競技車型，入手門檻依然相對降低。

售價（含消費稅）為299萬8600日圓，限量販售100台，且每台車都會附上專屬序號。值得一提的是，此次抽選販售吸引約4400名有意購買者參加，目前已經全部完售。

可以說，Daihatsu「讓駕駛樂趣屬於每個人」的理念，確實成功傳達給了汽車愛好者。

雖然「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」已經迅速完售，但外界也相當期待Daihatsu後續是否會推出接替車型。

原文出處：5速MTのみ！ ダイハツ「新ミライース“ターボ”」が魅力的ッ！ 「たった710kg」の超軽量ボディに「快速64馬力ターボ」搭載で速い！ “即・完売”した「tuned by D-SPORT Racing｣とは
原文記者：TARA
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1086077
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