Honda於2026年5月22日正式推出小型電動車「Super-ONE」。這款 Honda 個性化車型在經銷端引發了哪些迴響呢？

Honda 新型「Super-ONE」在經銷通路引發關注

Honda 推出的小型 EV「Super-ONE」已於2026年5月22日正式上市。目前在銷售現場也出現了各種回饋與聲音。

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Super-ONE 是以輕型 EV「N-ONE e:」為基礎，採用專用底盤開發，主打兼具 EV 的行駛特性與駕駛樂趣的車款。

車身尺寸為全長3580mm×全寬1575mm×全高1615mm，軸距2520mm。

外觀採用前後外擴的 blister fender（外擴輪拱設計），營造低趴且寬體的視覺姿態。

內裝則採水平基調的儀表設計，並配備專用運動座椅、BOSE 高級音響系統，以及搭載 Google 的 Honda CONNECT 螢幕系統。

動力部分搭載47kW電動馬達，WLTC 標準下續航約274km。一般充電約4.5小時即可完成，快速充電約30分鐘可達80%。

此外，新型 Super-ONE 還搭載專屬開發的「BOOST mode」。

可將最大輸出從一般的47kW（約64匹馬力）提升至70kW（約95匹馬力），並加入可模擬7速換檔的「virtual multi-gear shift control」，以及模擬引擎聲浪的「active sound control」。

方向盤換檔撥片也可操作虛擬換檔，儀表則會顯示虛擬轉速的類比轉速表，即使是 EV 也能享受類似手排車的駕駛感受。

售價（含稅）為339萬200日圓。

另外，截至2026年6月，日本國家 CEV 補助金為130萬日圓，東京都還提供最高60萬日圓的補助制度。

那麼，這次發表的 Super-ONE 在經銷端到底有什麼反響呢？Honda 販售店的工作人員這樣表示：

「自從上市以來，最認真觀看展示車的客群主要是40歲後半到50歲左右的男性顧客。很多都是過去曾經開過『Civic Type R』或『Integra』等 Honda 運動車型、一路換車過來的駕駛愛好者與 Honda 粉絲。

也有不少人是孩子已經獨立、不再需要 MPV，於是來店裡表示『想開一台讓自己真正興奮的興趣車』。

有部分住在集合住宅、對充電環境感到困擾的客人，但也有人是住透天、可在家充電的第二台車使用者，對於274km的續航則給予正面評價，認為『當第二台車已經非常足夠』。

另外實際試駕後，也有很多人表示『連聲浪都很好玩』『有種在開手排車的感覺』等正面回饋。」

此外，關於補助金帶來的實際購買門檻降低，店方也補充：

「特別是東京都的顧客，很多人都驚訝表示『最新 EV 實質只要150萬日圓左右就能入手，非常親民』。

這個價格甚至與 N-ONE 的高階等級、或一般輕型車的渦輪版本差不多，甚至可能更便宜。

也有不少人認為『這樣的價格可以當作純興趣第二台車，毫不猶豫就能加購』，因此在發表後很快就出現大量成交。」

根據經銷端說法，這款車因為駕駛樂趣功能與補助金帶來的價格優勢受到高度評價，在上市初期就已經帶來大量詢問與訂單。

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原文出處：実質150万円!? ホンダ新型「5ドアスポーツカー」に反響殺到！ “ブリスターフェンダー”＆仮想7速MT採用！ 「これなら増車したい」「マニュアル車みたい」の声も集まる「Super-ONE」とは
原文記者：阿久津仁
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1078276
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