以Honda輕型商用Van為基礎打造的電動車「N-VAN e:」之中，採用單人座設定的「N-VAN e:G」，以專注於載貨的大胆設計為最大特色。這款兼具實用性與EV特有便利性的話題車型，搭配網路上的評價一起來看看它的魅力。

實用車室空間成為關注焦點！

在電動化趨勢快速發展的背景下，商用車領域也逐漸產生變化。而在這樣的潮流中誕生的，就是以Honda輕型商用Van為基礎的電動車「N-VAN e:」。

【圖片】超帥氣！這就是Honda前衛「單人座輕自動車」！用圖片看看

作為一款兼顧日常工作使用的實用性，以及EV特有新便利性的車型，這台車一直備受關注。

這款車在2024年10月10日上市，是以2018年登場的「N-VAN」為基礎開發而來。

原本就是評價相當高的車型，還曾在2019年獲得RJC Car of the Year特別獎。在這樣的基礎上，透過電動化讓整體再進一步進化。

在多種版本中，最有個性的就是「N-VAN e:G」。這個等級直接取消副駕駛座，採用相當極端的單人座設定，也因此打造出一個完全以載貨為核心的車內空間。

車身尺寸為全長3395mm×全幅1475mm×全高1950mm，軸距2520mm，相較其他等級車型，全高降低了10mm。

外觀設計簡潔但帶有力量感，採用類似貨櫃的方正造型是其一大特色。

車身加入3條character line，成功兼顧了硬派風格與實用機能。

車色提供Taffeta White III與Luna Silver Metallic兩種，整體風格都偏向適合商用的沉穩配色。

內裝則是徹底以「載貨、運輸」為核心設計。由於取消副駕駛座，使地板更低，大型物品也更容易裝載。

行李空間以最大化容量為目標打造，不僅提升載物能力，也有助於後方視野的 확보。

另外，透過縱向配置的bead line提升車身剛性，同時也讓刮痕不那麼明顯，對商用車來說是很實用的設計。

此外，副駕駛側的instrument panel採用垂直設計，打造出更方正、無浪費的空間，這點也相當值得注意。

配備方面，搭載了「Honda CONNECT」。可透過智慧型手機確認電池剩餘電量、設定充電開始時間，甚至包含充電等待時間、最大充電量、最大電流、以及外部供電時的最低SOC等細節設定都能調整。

動力部分採用高能量密度電池，並透過各種管理系統最佳化，進一步提升電耗表現。

最終達成WLTC模式下245km的單次充電續航距離。同時電池也做了薄型化設計，在確保載貨空間的同時，也兼顧續航表現。

另外，「N-VAN e:G」僅透過新車線上平台「Honda ON」販售，價格（含稅）從月費4萬9713日圓起。

並提供可依使用需求選擇每月行駛里程與選配的彈性方案。

整體來看，將單人座這種極端設定與EV特性結合的N-VAN e:G，不只適用於配送等商業用途，也讓人看到作為興趣用車或個人使用的更多可能性。

實際在網路上也有不少討論，例如「載貨空間比想像中還大很驚訝」「沒有副駕一開始會不習慣，但其實很合理」「電動化後更安靜，很適合配送」「245km續航日常用很夠」「可以用手機管理充電很方便」「外型簡單耐看」「價格有點高但用租的可以接受」「也很適合當興趣用車」等聲音，可以看出這台車從各種角度都引起不少關注。

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原文出處：ホンダ斬新「“1人乗り”軽自動車」に反響殺到！ 「荷室の広さが想像以上で驚いた」「趣味用のクルマとしても使えそう」「最初戸惑うけど合理的」の声も！ タフな“黒顔デザイン”も特徴的な「N-VAN e：G」に注目！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1040985
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