Honda將於2026年3月23日推出原付一種等級的電動Scooter「ICON e:」。在新原付規範備受關注的背景下登場，這款車在SNS與經銷商之間也引發了各種不同的討論。

兼顧實用性與親民價格的電動Scooter登場！

Honda這次推出的，是採用可拆式電池作為動力來源的原付一種電動Scooter「ICON e:」。

【圖片】超帥！這就是Honda原付一種電動Scooter「ICON e:」！（26張）

ICON e:的車身尺寸為全長1795mm×全寬680mm×全高1085mm，維持原付一種常見的小巧設計，騎乘與操作都相對輕鬆。

動力方面搭載最大輸出2.4ps、最大扭力85Nm的電動Motor。

充電方面，從0到滿電約需8小時，續航里程可達81km，對於日常通勤或買東西等用途來說已經相當夠用。

此外，ICON e:也配備容量26L的座椅下置物空間，連安全帽都可以收納，實用性表現不錯。

而這台車最大的特色，就是車輛本體、電池以及充電器全部都是一整套包含在內。

過去Honda推出的電動Scooter，大多採用可對應電池共享服務「Gachaco」的共通電池規格。

也因為採用共通規格的關係，多數電動Motorcycle在包含電池的情況下，價格通常都偏高。

不過ICON e:則是包含車輛本體與專用電池等全部配件，售價為222,000日圓（約新台幣46,600元），和傳統原付一種相比並沒有太大的價差。

針對ICON e:，SNS上也出現各種不同聲音。

其中像是「222,000日圓！跟傳統原付差不多價格，感覺很便宜！」「原本以為22萬日圓一定不含電池跟充電器，結果居然是全包，這價格真的嚇到，ICON e:可能會成為Game changer」等，對價格給予高度評價的聲音特別多。

另外也有「包含電池的價格，加上續航與置物空間都夠用，通勤通學應該很OK」這類肯定實用性的意見。

在收納方面，也有人表示「和Cub e:不同，還能像一般Scooter一樣使用座椅下空間，這點很方便」，給予正面評價。

但另一方面，也有像是「既然是原付一種，就會有30km/h限速跟二段式右轉的限制吧……如果是原付二種會更好用，希望之後能推出」這類期待未來產品線擴展的聲音。

此外，「ICON e:充8小時只能跑81km嗎，這樣看來『Super Cub』真的很強」等，拿來和傳統燃油車比較的意見也不少。

那麼實際在經銷商端，又是怎麼樣的反應呢？東京某間Honda經銷商人員表示：

「客戶反應最大的，還是它的價格。

實際上也有客人來店後表示『原本覺得EV還很貴，但這個價格會想買』，甚至直接下訂的案例。

另外，在50cc逐漸停產、轉向新原付制度的過程中，ICON e:也吸引了一些只需要短距離移動，例如去附近超市或車站，希望有更輕巧代步工具的實用型客群。

再加上它的價格比目前新原付產品更便宜，也有客人說『雖然要充電，但ICON e:更便宜、看起來也更方便』。」

※ ※ ※

在50cc級距原付面臨重大轉型的時期，像ICON e:這樣提供新的日常代步選擇，似乎獲得不少用戶的正面評價。

在邁向電動化的過渡階段中，這款具備高CP值的ICON e:未來會對市場銷售帶來什麼影響，也備受關注。

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原文出處：価格22万円で最大81km走る！ 3.5時間で75％充電可能なホンダ新型スクーター「アイコンe：」に注目！ SNSでは「ゲームチェンジャーになるかもね」「シート下のスペースも便利」との声も 販売店へも反響が
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1029311
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